[实用新型]后地板前横梁中部加强件

说明书

本实用新型公开了一种后地板前横梁中部加强件，包括截面呈阶梯状且两端弯折形成“L”形翼板的加强件本体和两端分别与两侧翼板内侧固定连接的缓冲加强杆组件，通过各部件的相互配合，从而在满足汽车轻量化制造标准的情况下，提高后地板前横梁的强度，而且对瞬间爆发的撞击力进行缓冲吸能，有效减小作用于车内人员的冲击力度，保证车内人员的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车工装领域，特别涉及一种后地板前横梁中部加强件。

背景技术

当汽车侧面受到撞击时，后地板前横梁会将撞击力传递给整个车架，从而减小撞击力对车内人员的伤害，所以后地板前横梁的强度越大，撞击力的传递效果越好，但传统方式制造的后地板前横梁为了保证强度，通常选用厚度很高的板材进行加工，这无疑加重了汽车的负载，增加了汽车油耗，而现在也有一些汽车制造商为了减少制造成本，满足轻量化的制造理念，想通过选用厚度较低的板材进行翻边处理，从而在减轻汽车自重的情况下保证强度，虽然此种方法具有一定效果，但仍然无法满足后地板前横梁的强度。

因此，急需开发一种加强件，在满足汽车轻量化制造标准的情况下，提高后地板前横梁的强度，而且对瞬间爆发的撞击力进行缓冲吸能，有效减小作用于车内人员的冲击力度，保证车内人员的安全性。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种后地板前横梁中部加强件，在满足汽车轻量化制造标准的情况下，提高后地板前横梁的强度，而且对瞬间爆发的撞击力进行缓冲吸能，有效减小作用于车内人员的冲击力度，保证车内人员的安全性。

本实用新型的一种后地板前横梁中部加强件包括截面呈阶梯状且两端弯折形成“L”形翼板的加强件本体和两端分别与两侧翼板内侧固定连接的缓冲加强杆组件。

进一步，所述缓冲加强杆组件包括一端与一侧翼板的内侧面固定连接且另一端设置有滑块的加强杆Ⅰ和一端与另一侧翼板的内侧面固定连接且另一端设置有与滑块配合的导向套筒的加强杆Ⅱ，所述滑块在导向套筒内沿轴向单自由度滑动，所述滑块与导向套筒内腔底部之间设有缓冲弹簧。

进一步，所述加强件本体的两端弯折处设置有加强筋。

进一步，所述翼板包括与后地板前横梁内侧固定连接的连接板和用于固定缓冲加强杆组件的固定板，所述连接板上设有用于螺栓连接的安装孔。

进一步，所述缓冲加强杆组件包括两组，呈对角线布置于连接板内侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型的后地板前横梁中部加强件，通过各部件的相互配合，从而在满足汽车轻量化制造标准的情况下，提高后地板前横梁的强度，而且对瞬间爆发的撞击力进行缓冲吸能，有效减小作用于车内人员的冲击力度，保证车内人员的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构剖视图；

图2为本实用新型的A-A的截面图；

图3为本实用新型的B处局部放大图。

具体实施方式