[实用新型]汽车变速箱有效
| 申请号： | 201820622848.1 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208281480U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 杨斌云;周伟;何战慧;万紫 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 壳体 油冷器 第一限位板 承载板 固定板 变速器本体 固定组件 线束 本实用新型 汽车变速箱 固定孔 限位盘 电性连接 固定螺栓 壳体连接 汽车振动 定位槽 限位套 侧壁 内壁 凸块 位盘 | ||
1.一种汽车变速箱，其特征在于：包括壳体、设于所述壳体内的变速器本体、设于所述壳体上的油冷器和设于所述油冷器与所述壳体之间的固定组件，所述油冷器上设有进水管和出水管，所述出水管与所述本体上的冷却口连接，所述固定组件包括承载板、与所述承载板连接的固定板和与所述固定板连接的第一限位板，所述承载板设于所述壳体上，所述固定板设于所述油冷器的侧壁上，所述第一限位板套设在所述油冷器上，所述固定板夹持在所述第一限位板和所述承载板之间，所述承载板、所述固定板和所述第一限位板上均设有固定孔，所述固定孔上设有固定螺栓，所述固定螺栓用于所述承载板、所述固定板和所述第一限位板之间的固定，所述变速器本体与所述壳体之间设有限位盘，所述限位盘的上设有限位凸块，所述限位凸块用于所述变速器本体的限位，所述限位盘的内壁上设有定位槽，所述定位槽背向所述限位盘的圆心凹陷，所述定位槽用于所述限位盘与所述壳体之间的定位装配，所述壳体上设有线束端口，所述线束端口与所述变速器本体电性连接，所述线束端口与所述壳体之间设有限位套，所述限位套与所述壳体连接，所述限位套用于所述线束端口与所述壳体之间的限位。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱，其特征在于：所述限位套包括固定套和设于所述固定套内的第二限位板，所述限位套的外壁与所述壳体固定连接，所述第二限位板与所述固定套的内壁垂直连接，所述固定套套设在所述线束端口的外壁上。
3.根据权利要求1所述的汽车变速箱，其特征在于：所述线束端口的末端设有承载座，所述承载座固定连接在所述壳体上，所述承载座采用椭圆形结构，所述承载座的外壁上设有多个注塑槽。
4.根据权利要求1所述的汽车变速箱，其特征在于：所述限位盘的侧壁上连接有定位盘，所述定位盘上设有定位孔，所述定位孔用于所述限位盘与所述壳体之间的定位装配。
5.根据权利要求1所述的汽车变速箱，其特征在于：所述承载板的厚度大于所述第一限位板的厚度，所述第一限位板的厚度大于所述固定板的厚度，且所述承载板的横截面积等于所述第一限位板的横截面积，所述第一限位板的横截面积大于所述固定板的横截面积。
6.根据权利要求1所述的汽车变速箱，其特征在于：所述限位盘的外壁上设有多个支撑板，所述支撑板用于方便所述限位盘的抓取和定位。
7.根据权利要求1所述的汽车变速箱，其特征在于：所述固定板上设有延伸板，所述延伸板背向所述油冷器延伸，所述延伸板用于所述固定板的抓取装配。
8.根据权利要求1所述的汽车变速箱，其特征在于：所述限位盘上设有多个减重孔，所述减重孔用于降低所述限位盘的整体重量。
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