[实用新型]一种B柱下部连接结构有效

专利信息
申请号: 201820456416.8 申请日: 2018-04-03
公开(公告)号: CN208233164U 公开(公告)日: 2018-12-14
发明(设计)人: 李朋飞;钟新才;韦利宁;栾成程;曾胜兵 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D21/11;B62D25/04;B62D27/02
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 焦烨鋆
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 后背板 下横梁 大梁 连接结构 垂直固定连接 本实用新型 车架后横梁 下支撑板 焊合件 座椅框 内板 垂直固定 固定结构 有效减少 支撑大梁 制造误差 左右两侧 传统的 下横板 支撑板 装配 平行
【权利要求书】:

1.一种B柱下部连接结构,其特征在于:包括两个大梁(1)、一个后背板下横梁(2)和两个B柱下内板(3),所述后背板下横梁(2)左右两端后侧分别通过后背板下支撑板(4)与对应的所述大梁(1)中上部垂直固定连接,两个所述B柱下内板(3)内侧分别垂直固定在所述后背板下横梁(2)左右两端外侧和对应的所述大梁(1)外左右两侧,所述后背板下横梁(2)后方平行设有车架后横梁(18),所述车架后横梁(18)左右两端分别与对应的大梁(1)内侧垂直固定连接,所述后背板下横梁(2)前方设有座椅框焊合件(15),所述座椅框焊合件(15)截面呈U形形状,所述座椅框焊合件(15)左右两端分别与对应的所述后背板下横梁(2)左右两端前侧固定。

2.根据权利要求1所述的一种B柱下部连接结构,其特征在于:所述后背板下横梁(2)左右两端前侧分别通过后背板下加强板(5)与对应的所述大梁(1)中上部垂直固定连接,两个所述B柱下内板(3)中上端内侧分别与对应的所述后背板下加强板外端面(20)、所述后背板下支撑板外端面(19)和所述后背板下横梁(2)左右外端面固定。

3.根据权利要求2所述的一种B柱下部连接结构,其特征在于:所述后背板下加强板(5)后侧内端与所述后背板下支撑板(4)前侧内端之间分别设有后背板下封板(6),所述后背板下封板(6)分别自所述后背板下横梁(2)左右两端下侧垂直延伸固定至对应的所述大梁(1)外下侧。

4.根据权利要求2所述的一种B柱下部连接结构,其特征在于:两个所述B柱下内板(3)下端分别通过支撑梁垂直固定在对应的所述大梁(1)外侧,所述支撑梁上端分别与所述后背板下支撑板(4)下端和所述后背板下加强板(5)下端固定连接,所述支撑梁下端分别与对应的所述大梁(1)外侧连接,所述支撑梁外侧与所述B柱下内板(3)下端内侧连接。

5.根据权利要求4所述的一种B柱下部连接结构,其特征在于:所述支撑梁为U形支撑梁(7),所述U形支撑梁(7)前后两侧上端分别与所述后背板下加强板(5)下端和所述后背板下支撑板(4)下端固定连接,所述U形支撑梁(7)内侧分别与对应的所述大梁(1)外侧固定连接,所述U形支撑梁(7)外侧分别固定在对应的所述B柱下内板(3)内侧下端。

6.根据权利要求5所述的一种B柱下部连接结构,其特征在于:所述U形支撑梁(7)前后两端内侧分别与对应的所述大梁(1)外侧固定连接,所述U形支撑梁底侧(8)自外至内延伸固定于对应的所述大梁(1)底侧。

7.根据权利要求2至6任意一项权利要求所述的一种B柱下部连接结构,其特征在于:两个所述大梁(1)的前端均设有盖板(9),所述大梁上侧分别设有大梁盖板焊合件(10),所述大梁盖板焊合件(10)分别自对应的所述大梁(1)后端延伸固定至对应的所述盖板(9)后端,所述大梁盖板焊合件(10)中上部分别水平贯穿固定在对应的所述后背板下支撑板(4)下端和对应的所述后背板下加强板(5)下端。

8.根据权利要求7所述的一种B柱下部连接结构,其特征在于:所述大梁盖板焊合件(10)中上部分别自对应的所述后背板下支撑板(4)内侧高度逐渐递减延伸至对应的所述盖板(9)后端。

9.根据权利要求7所述的一种B柱下部连接结构,其特征在于:两个所述大梁盖板焊合件(10)内侧设有发动机前悬置部(11),所述车架后横梁(18)内侧设有发动机后悬置部(12),所述后背板下横梁(2)设置在所述发动机前悬置部(11)与所述发动机后悬置部(12)之间。

10.根据权利要求1至6任意一项权利要求所述的一种B柱下部连接结构,其特征在于:两个所述后背板下支撑板(4)上端分别通过螺栓(13)与所述后背板下横梁(2)左右两端后侧上端固定连接。

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