[实用新型]一种无人机发动机双减震机构

说明书

本实用新型涉及一种无人机发动机双减震机构，其特征在于，包括无人机机身、发动机、一级减震器和二级减震器；所述发动机依次通过所述一级减震器和所述二级减震器安装在所述无人机机身的外侧，所述一级减震器将所述发动机运行产生的高频震动先过滤为低频震动，所述二级减震器再将低频震动过滤为轻微震动后传递给所述无人机机身。本实用新型的有益效果是：该无人机发动机的减震机构实现双级减震即先将高频震动过滤为低频震动，再将低频震动过滤为轻微震动，通过两级减震吸收发动机运行产生的大部分震动，以此来保证无人机飞行时的稳定性，减小机身震动对无人机高精设备的影响，如航拍相机等。

技术领域

本实用新型涉及无人机航拍减震领域，具体涉及一种无人机发动机双减震机构。

背景技术

目前安装在油动无人机上的发动机有单缸和双缸两种系列，尤其单缸发动机由于运行时不平衡，导致震动非常大，影响飞行稳定性和导致航拍相机震动过大而产生画面失真，严重时会令无人机电子设备损坏导致坠机风险。

实用新型内容

综上所述，为克服现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无人机发动机双减震机构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种无人机发动机双减震机构，其特征在于，包括无人机机身、发动机、一级减震器和二级减震器；所述发动机依次通过所述一级减震器和所述二级减震器安装在所述无人机机身的外侧，所述一级减震器将所述发动机运行产生的高频震动先过滤为低频震动，所述二级减震器再将低频震动过滤为轻微震动后传递给所述无人机机身。

本实用新型的有益效果是：该无人机发动机的减震机构实现双级减震即先将高频震动过滤为低频震动，再将低频震动过滤为轻微震动，通过两级减震吸收发动机运行产生的大部分震动，以此来保证无人机飞行时的稳定性，减小机身震动对无人机高精设备的影响，如航拍相机等。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步，所述无人机机身的侧部设有机体防火墙，所述二级减震器和所述一级减震器安装在所述机体防火墙上。

进一步，所述一级减震器包括第一级减震板、水平减震器和垂直减震器；所述二级减震器包括第二级减震板和连接减震器；所述第一级减震板和所述第二级减震板均为L型板块结构；在所述机体防火墙的外侧设有所述第一级减震板，所述第二级减震板处于所述第一级减震板与所述机体防火墙之间，并且所述第二级减震板的竖直部分和水平部分分别与所述第一级减震板的竖直部分和水平部分间隔设置；

所述第二级减震板的竖直部分与所述第一级减震板的竖直部分之间通过所述水平减震器连接起来，所述第二级减震板的水平部分与所述第一级减震板的水平部分之间通过所述垂直减震器连接起来，并且所述第二级减震板的竖直部分远离所述水平减震器的一侧通过所述连接减震器安装在所述机体防火墙上。

采用上述进一步方案的有益效果是：减震机构先通过水平减震器和垂直减震器分别吸收发动机运行产生的水平方向和竖直方向上的震动，将高频震动过滤为低频震动，再连接减震器将低频震动过滤为轻微震动，最终实现两级减震吸收发动机运行产生的大部分震动。

进一步，第一级减震板和所述第二级减震板均为铝材板。

进一步，所述水平减震器、所述垂直减震器和所述连接减震器均为橡胶减震器。

采用上述进一步方案的有益效果是：铝材板和橡胶减震器具有较好的震动吸收效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、无人机机身，2、发动机，3、机体防火墙，4、第一级减震器，5、第二级减震器，6、水平减震器，7、垂直减震器，8、连接减震器，9、螺旋桨。