[实用新型]用于压缩机的传动装置及压缩机总成

说明书

本实用新型公开了一种用于压缩机的传动装置及压缩机总成，所述传动装置包括皮带轮及用于与压缩机的主轴连接并能够被吸合到所述皮带轮上的吸盘，其中，所述吸盘和所述皮带轮之间设置有用于对所述吸盘和所述皮带轮相互接触的接触面进行散热的通风结构。本实用新型提供的传动装置及压缩机总成，能够避免现有技术中因吸盘和皮带轮之间摩擦产生高温而导致吸盘无法脱离皮带轮的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于压缩机的传动装置及压缩机总成。

背景技术

车辆的空调压缩机通过传动装置与发动机连接，传动装置包括由发动机驱动的皮带轮、电磁线圈以及与压缩机的主轴连接的吸盘，吸盘在线圈的电磁力作用下能够被吸附在皮带轮上，皮带轮随发动机轮系靠皮带运转，当客户需要压缩机工作时，电磁线圈通电，然后吸盘在电磁线圈产生的电磁力的作用下被吸到皮带轮上，由于皮带轮是在发动机轮系上常转，因此皮带轮带动吸盘进行运作，吸盘连接压缩机主轴，从而带动压缩机工作，进行制冷循环。

但是，吸盘和皮带轮之间存在常吸问题，因为当客户打开空调时，电磁线圈产生吸力，吸盘被吸附到皮带轮上，吸盘和皮带轮面面接触，由于受结构影响，吸盘和皮带轮刚接触时会产生摩擦温度升高，中间如果由加工面不平或者有杂质容易产生摩擦焊，使吸盘和皮带轮常吸，无法脱开，压缩机会一直工作，当电磁线圈不通电时，没有吸力仍无法脱离，会导致吸盘被常从而压缩机一直工作。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于压缩机的传动装置及压缩机总成，以解决现有技术中由于吸盘与皮带轮之间产生摩擦焊，导致吸盘无法脱离皮带轮从而压缩机一直运转的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供一种用于压缩机的传动装置，所述传动装置包括皮带轮及用于与压缩机的主轴连接并能够被吸合到所述皮带轮上的吸盘，其中，所述吸盘和所述皮带轮之间设置有用于对所述吸盘和所述皮带轮相互接触的接触面进行散热的通风结构。

进一步的，所述通风结构包括所述皮带轮上设置的从所述皮带轮一侧贯穿至另一侧的第一通风孔以及所述吸盘上设置的从所述吸盘的一侧贯穿至另一侧的第二通风孔。

进一步的，所述皮带轮上设置有多个所述第一通风孔，所述吸盘上设置有多个所述第二通风孔，所述第一通风孔和所述第二通风孔在所述吸盘吸合到所述皮带轮上时至少部分重合。

进一步的，多个所述第一通风孔在所述皮带轮上沿圆周间隔布置，多个所述第二通风孔在所述吸盘上沿圆周间隔布置，且所述第一通风孔所在的圆周与所述第二通风孔所在的圆周大小一致。

进一步的，所述第一通风孔沿周向的宽度大于相邻两个所述第一通风孔之间的间距；

和/或，所述第二通风孔沿周向的宽度大于相邻两个所述第二通风孔之间的间距。

进一步的，在从所述皮带轮至所述吸盘的方向上，所述第一通风孔和所述第二通风孔朝向与所述皮带轮的旋转方向相反的方向倾斜。

进一步的，所述第一通风孔和/或所述第二通风孔相对于所述皮带轮的端面的倾斜角度为35°～55°。

进一步的，所述第一通风孔通过所述皮带轮在铸造过程中形成；和/或，

所述第二通风孔通过在所述吸盘上冲孔形成，所述第二通风孔的边缘形成向所述吸盘的背离所述皮带轮的一侧倾斜延伸的侧壁。

进一步的，所述吸盘包括用于吸附于所述皮带轮上的吸盘主体、固定在所述吸盘主体背离所述皮带轮的一侧的环形件以及用于固定于所述压缩机的主轴上的连轴件；所述环形件包括固定于所述吸盘主体上的环形板体及所述环形板体的内缘沿轴向延伸出的外筒体，所述连轴件上设置沿轴向延伸的内筒体，所述外筒体和所述内筒体之间形成的环形槽内填充有弹性体；