[实用新型]汽车发动机节气门轴

说明书

本实用新型公开了汽车发动机节气门轴，包括轴体，所述轴体外表面设有安装槽，所述安装槽内部设有滑动槽，所述滑动槽外部设有螺栓，所述螺栓底端设置于所述滑动槽的内部进行滑动连接，所述轴体一端设有连接件，所述连接件一端设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端设置于所述连接件的内部进行固定连接。通过在轴体内部空气流道的外部设有左防尘板和右防尘板进行配合使用能够实现对空气流道进行开关，在对轴体进行安装使用之前能够有效的防止灰尘掉落到空气流道的内部，从而提高了节气门轴的质量，也提高了使用过程中的安全性以及节气门轴的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车发动机节气门轴。

背景技术

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉，节气门轴就是用在节气门的内部。

现有的节气门轴在进行安装使用之前或者对其进行放置不使用的时候易导致灰尘掉落到空气流道的内部，影响到节气门轴的使用，除此之外，在对节气门轴进行安装时的稳定性差，易出现松动的现象，整体上降低了节气门轴的质量，也降低了使用过程中的安全性以及节气门轴的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车发动机节气门轴，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车发动机节气门轴，包括轴体，所述轴体外表面设有安装槽，所述安装槽内部设有滑动槽，所述滑动槽外部设有螺栓，所述螺栓底端设置于所述滑动槽的内部进行滑动连接，所述轴体一端设有连接件，所述连接件一端设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端设置于所述连接件的内部进行固定连接，所述轴体的内部设有空气流道，所述空气流道外部设有防尘板，所述防尘板下部设有连接板，所述轴体的横截面设有凹槽，所述连接板设置于所述凹槽的内部进行固定连接，所述防尘板一端设置于所述凹槽的内部进行滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防尘板由左防尘板和右防尘板构成，所述左防尘板和所述右防尘板采用半圆式设计且呈轴对称分布。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轴体的外表面由内向外依次设有防腐蚀层、防刮层以及防腐蚀层，所述防腐蚀层、防刮层以及金属漆层依次进行粘合连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接件外部设有螺纹套，所述螺纹套和所述连接件进行固定连接，所述螺纹套设为三个且等距分布在所述连接件的外部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺栓的数量设为五个且排列布在所述滑动槽的内部，所述滑动槽的长度小于所述安装槽的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.通过在轴体内部空气流道的外部设有左防尘板和右防尘板进行配合使用能够实现对空气流道进行开关，在对轴体进行安装使用之前能够有效的防止灰尘掉落到空气流道的内部，从而提高了节气门轴的质量，也提高了使用过程中的安全性以及节气门轴的使用寿命。

2.通过对螺栓此方式的设计能够利用螺栓对轴体进行安装，并且配合连接件外部的螺纹套进行配合使用，提高了对轴体进行安装的便捷性以及稳定性。

附图说明

图1为本实用新型汽车发动机节气门轴主视图，

图2为本实用新型汽车发动机节气门轴部分结构示意图，

图3为本实用新型汽车发动机节气门轴轴体外表面分层图。

图中:轴体1、安装槽2、滑动槽3、螺栓4、连接件5、伸缩杆6、空气流道7、防尘板8、连接板9、凹槽10、左防尘板11、右防尘板12、防腐蚀层13、防刮层14、金属漆层15、螺纹套16。

具体实施方式