[实用新型]翼子板及电动汽车有效
| 申请号： | 201820335239.8 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN208119272U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 彭丹;董宁伟;刘晶 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D29/04 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 翼子板 本实用新型 翻边结构 电动汽车 塑料制件 造型设计 夹角为 轻量化 匹配 前门 汽车 应用 | ||
1.一种翼子板，其特征在于，所述翼子板为塑料制件，所述翼子板包括翼子板主体以及翻边结构，所述翻边结构设于所述翼子板主体上并用于与汽车的前门匹配，所述翼子板主体与所述翻边结构之间的夹角为29.5°-45°。
2.根据权利要求1所述的翼子板，其特征在于，所述翼子板还包括裙板，所述裙板集成于所述翼子板主体。
3.根据权利要求1所述的翼子板，其特征在于，所述翼子板由三元乙丙橡胶共混改性聚丙烯材料制成。
4.根据权利要求1所述的翼子板，其特征在于，所述翻边结构设有多根第一加强筋，多根所述第一加强筋间隔布置。
5.根据权利要求4所述的翼子板，其特征在于，所述第一加强筋的厚度为0.5mm-0.7mm。
6.根据权利要求1所述的翼子板，其特征在于，所述翼子板主体的外表面的边缘区域及安装点位置设有多根第二加强筋，多根所述第二加强筋间隔布置。
7.根据权利要求6所述的翼子板，其特征在于，所述第二加强筋的厚度为0.5mm-0.7mm。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的翼子板，其特征在于，所述翼子板的厚度为2.5mm-3.5mm。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的翼子板，其特征在于，所述翼子板主体和所述翻边结构一体成型设计。
10.一种电动汽车，其特征在于，包括前门以及如权利要求1-9中任一项所述的翼子板，所述翻边结构与所述前门匹配。
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