[实用新型]电动车辆的动力总成和具有其的电动车辆有效

专利信息
申请号: 201820254886.6 申请日: 2018-02-12
公开(公告)号: CN208021193U 公开(公告)日: 2018-10-30
发明(设计)人: 陈广全;陈大启;位龙飞;文鑫 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K17/12 分类号: B60K17/12;B60K1/00;B60K17/06;F16H57/04;F16H57/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 变速箱箱体 电动车辆 电机箱体 动力总成 电机轴 开口 轴承 本实用新型 变速器 一体成型件 方向延伸 容纳空间 伸入 电机 穿过 容纳 支撑
【权利要求书】:

1.一种电动车辆的动力总成,其特征在于,包括:

箱体总成,所述箱体总成包括一侧具有开口的电机箱体和从所述开口朝向远离所述电机箱体中心的方向设置的变速箱箱体,所述电机箱体内设有电机,所述电机具有电机轴,所述电机轴的一端穿过开口伸入所述变速箱箱体内,所述电机轴的另一端与所述电机箱体之间设有第一轴承;

所述变速箱箱体设在所述电机箱体的所述开口所在的一侧,所述变速箱箱体限定出用于容纳变速器的容纳空间,所述变速器具有主轴,所述主轴的一端与所述电机轴的所述一端动力耦合连接,所述主轴的另一端与所述变速箱箱体之间设有第二轴承,所述主轴的所述一端和所述电机轴的所述一端中的至少一个与所述箱体总成之间设有第三轴承。

2.根据权利要求1所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述主轴具有沿所述主轴的轴向贯通的通孔,所述电机轴的所述一端配合在所述通孔内且与所述主轴通过花键连接。

3.根据权利要求2所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述通孔的内周壁上设有内花键,所述电机轴的所述一端设有外花键,且所述外花键与所述内花键配合以在所述电机轴转动时带动所述主轴旋转。

4.根据权利要求2所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述第三轴承为一个,所述第三轴承设在所述主轴的所述一端与所述变速箱箱体之间。

5.根据权利要求3所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述第三轴承套设在所述主轴的所述一端和所述电机轴的所述一端的重叠处。

6.根据权利要求2所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述通孔的远离所述电机的一端设有挡油板,所述挡油板上形成有通气孔,所述花键采用脂润滑。

7.根据权利要求6所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述挡油板与所述通孔的内周壁过盈配合。

8.根据权利要求6所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述挡油板的远离所述电机的一侧设有挡圈,所述挡圈卡接在所述通孔的内周壁。

9.根据权利要求8所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述挡圈为弹性卡簧且卡接在所述通孔的内周壁的限位槽内。

10.根据权利要求2所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述花键采用油润滑。

11.根据权利要求2所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述主轴的所述一端与所述箱体总成之间设有油封,所述电机轴的所述一端与所述通孔的内壁之间设有密封圈。

12.根据权利要求1所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述第三轴承为一个,所述第三轴承设在所述电机轴的所述一端与所述电机箱体之间或者所述主轴的所述一端与所述变速箱箱体之间。

13.根据权利要求1所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述第三轴承为两个,其中一个所述第三轴承设在所述主轴的所述一端与所述变速箱箱体的内壁之间,另一个所述第三轴承设在所述电机轴的所述一端与所述电机箱体的内壁之间。

14.根据权利要求1所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述变速箱箱体包括前箱体和后箱体,所述电机箱体包括电机前端盖、电机壳体和电机后端盖。

15.根据权利要求14所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述电机壳体、所述电机前端盖和所述前箱体一体成型。

16.根据权利要求14所述的电动车辆的动力总成,其特征在于,所述电机前端盖和所述前箱体一体成型,且所述电机壳体与所述电机前端盖可拆卸连接。

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