[实用新型]一种电动汽车前机舱框架

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车前机舱框架，涉及电动汽车技术领域。该电动汽车前机舱框架,包括第一木板，所述第一木板的左右两端的内腔均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的顶部连通有第一卡接孔，所述第一凹槽的正面连通有卡接槽，所述第一凹槽的左右两侧均设置有滑轨，所述滑轨的内壁活动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有挡板贯穿，所述挡板贯穿卡接槽并延伸至第一木板的正面，所述挡板的正面固定连接有拉手。该电动汽车前机舱框架,通过第一木板、第一凹槽、第一卡接孔、第二木板、卡接块、第二卡接孔、固定块、第二凹槽、弹簧、压缩块的结构设计，从而解决了电动汽车前机舱框架不便拆卸而导致不便检测和维修的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车前机舱框架。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车的种类主要有纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

电动汽车前机舱框架是电动汽车的主要构成部分，对电动汽车前机舱起着支撑作用，且对电动汽车前机舱内的设备起到保护作用，而目前电动汽车前机舱框架一般都是用螺丝固定，在检测和维修时不便于拆卸，而且由于螺丝数量较多，拆卸时容易丢失不易分类，不便于汽车前机舱中设备的检测和维修。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车前机舱框架，解决了电动汽车前机舱框架不便拆卸而导致不便检测和维修的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动汽车前机舱框架，包括第一木板，所述第一木板的左右两端的内腔均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的顶部连通有第一卡接孔，所述第一凹槽的正面连通有卡接槽，所述第一凹槽的左右两侧均设置有滑轨，所述滑轨的内壁活动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有挡板贯穿，所述挡板贯穿卡接槽并延伸至第一木板的正面，所述挡板的正面固定连接有拉手。

所述第一木板的两侧均设置有第二木板，所述第二木板相对一侧的顶端固定连接有卡接块，所述卡接块的顶部开设有第二卡接孔，所述卡接块的底部设置有固定块，所述固定块的顶部开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的底部固定连接有弹簧，所述弹簧远离第二凹槽内壁底部的一端固定连接有压缩块，所述压缩块依次贯穿第二凹槽、第一凹槽、第一卡接孔和第二卡接孔的内腔并延伸至卡接块的顶部，所述压缩块的正面与挡板的背面紧密相连。

优选的，所述第一卡接孔和第二卡接孔的大小相等且相连通。

优选的，所述卡接槽的长度小于第一凹槽的长度，且卡接槽与挡板相匹配。

优选的，所述第一凹槽的长度大于第一卡接孔的长度。

优选的，所述滑块与滑轨相匹配。

优选的，所述压缩块可被完全压进第二凹槽的内腔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种电动汽车前机舱框架。具备以下有益效果：

(1)、该电动汽车前机舱框架，通过第一木板、第一凹槽、第一卡接孔、第二木板、卡接块、第二卡接孔、固定块、第二凹槽、弹簧、压缩块的结构设计，从而压缩压缩块，使压缩块的顶部依次通过第二卡接孔、第一卡接孔、第一凹槽的内腔，直至完全压缩进第二凹槽的内腔，从而拉动第一木板，可以使第一木板轻易脱离两个第二木板之间，从而达到第一木板便于拆卸的效果，从而解决了电动汽车前机舱框架不便拆卸而导致不便检测和维修的问题。