[实用新型]车门总成以及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201820131779.4 申请日: 2018-01-25
公开(公告)号: CN207772848U 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 姜玥;张全超;罗杰;李云端 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;B60J1/17;E05F15/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车门骨架 车门总成 玻璃升降器 车门玻璃 本实用新型 可调节 支撑面 密封条 角度可调节 玻璃升降 密封性 贴合 支撑
【权利要求书】:

1.一种车门总成,其特征在于,包括:

车门骨架;以及

玻璃升降器,所述玻璃升降器在所述车门骨架的内侧与所述车门骨架连接,所述玻璃升降器具有用于支撑车门玻璃的支撑面,所述支撑面相对于所述车门骨架的倾斜角可调节。

2.根据权利要求1所述的车门总成,其特征在于,所述玻璃升降器的上端与所述车门骨架固定连接,所述玻璃升降器的下端与所述车门骨架连接且在内外方向上可调节。

3.根据权利要求2所述的车门总成,其特征在于,所述车门骨架具有邻近下边沿设置的安装座,所述玻璃升降器的下端沿内外方向可滑动地连接到所述安装座上且可被锁止。

4.根据权利要求3所述的车门总成,其特征在于,所述安装座具有沿车辆左右方向延伸的长圆形的滑孔,调节螺栓穿过所述滑孔和所述玻璃升降器以与紧固螺母固定。

5.根据权利要求3所述的车门总成,其特征在于,所述玻璃升降器具有前固定支架和后固定支架,所述安装座的个数为两个,两个所述安装座沿所述车门骨架的长度方向依次分布且分别与前固定支架、后固定支架连接。

6.根据权利要求1所述的车门总成,其特征在于,所述车门骨架包括车门框架和与连接在所述车门框架的内侧的腰线加强梁,所述腰线加强梁与所述车门框架之间限定出供车门玻璃通过的间隙,所述玻璃升降器的上端适于在所述腰线加强梁与所述车门骨架之间与所述腰线加强梁固定连接。

7.根据权利要求6所述的车门总成,其特征在于,所述玻璃升降器通过螺纹紧固件与腰线加强梁连接,所述螺纹紧固件包括安装螺栓和与安装螺栓螺纹配合的压铆螺母。

8.根据权利要求7所述的车门总成,其特征在于,所述腰线加强梁为滚压件,所述腰线加强梁为中空结构,所述腰线加强梁的外侧具有安装孔,所述腰线加强梁的内侧具有与所述安装孔正对的工艺孔,所述螺栓穿过所述玻璃升降器、所述安装孔以与所述压铆螺母连接。

9.根据权利要求7所述的车门总成,其特征在于,所述腰线加强梁的横截面为环形封闭结构,所述腰线加强梁的内侧具有加强凹部。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的车门总成。

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