[实用新型]一种用于车辆坡道起步的辅助驻车系统有效
| 申请号： | 201820083650.0 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN207955611U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 黄云星;张君鸿;高史贵 | 申请（专利权）人： | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10;B60T13/16 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 王珂 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阻力臂 坡道起步 本实用新型 辅助驻车 杠杆 连接件 刹车线 制动泵 拉手 车轮制动器 电子设备 滑动连接 回位拉簧 一端连接 制动管路 电子手 动力臂 活塞杆 滑动 方向盘 省力 转动 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于车辆坡道起步的辅助驻车系统，其特征在于，包括固定连接在方向盘（1）下方的基座（2），所述基座（2）的左侧滑动连接有拉手（3），所述拉手（3）连接刹车线（4）的一端，所述刹车线（4）的另一端连接杠杆（5）的动力臂，所述杠杆（5）的阻力臂连接有回位拉簧（10），所述杠杆（5）的阻力臂上设置有能沿该阻力臂滑动且能相对该阻力臂转动的连接件（6），所述连接件（6）固定连接制动泵（7）的活塞杆，所述制动泵（7）通过制动管路（8）连接有车轮制动器（9）。
2.根据权利要求1所述的用于车辆坡道起步的辅助驻车系统，其特征在于，所述杠杆（5）的动力臂长度大于其阻力臂长度。
3.根据权利要求1所述的用于车辆坡道起步的辅助驻车系统，其特征在于，所述杠杆（5）的阻力臂上设置有滑槽（11），所述滑槽（11）内滑动连接有销轴，所述销轴铰接所述连接件（6）。
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