|
钻瓜专利网为您找到相关结果 172075个,建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种血液透析患者肢体抗阻力运动器械-CN202120503226.9有效
-
吴庆峰
-
杭州市红十字会医院
-
2021-03-10
-
2021-11-09
-
A63B23/04
- 本实用新型提供一种血液透析患者肢体抗阻力运动器械,包括阻力器和两个夹臂,所述阻力器包括一个C形的阻力臂一、一个直杆形的阻力臂二、阻力调整螺钉以及扭转弹簧,所述阻力臂的一端与所述阻力臂二通过转轴转动连接,所述扭转弹簧的一端与所述阻力臂一的另一端固定连接,所述扭转弹簧的另一端与所述阻力调整螺钉固定连接,所述阻力臂二内设有螺纹槽,所述阻力调整螺钉螺纹连接在所述阻力臂二上;两个夹臂分别与所述阻力臂一、所述阻力臂二固定连接本实用新型的血液透析患者肢体抗阻力运动器械,患者将该器械夹于肢体间,阻力臂和夹臂反作用于患者肢体,患者来回夹放该器械以进行抗阻力运动,起到提升肌肉耐力、增强肌肉的作用。
- 一种血液透析患者肢体阻力运动器械
- [发明专利]常闭制动器的手动快速打开装置-CN201610596882.1在审
-
吕登宏
-
山东钢铁股份有限公司
-
2016-07-27
-
2016-11-23
-
F16D65/14
- 本发明提供一种常闭制动器的手动快速打开装置,包括压杆,所述压杆包括阻力臂和动力臂,且所述动力臂的长度大于所述阻力臂的长度,所述阻力臂和动力臂的连接处铰接于制动器的第二制动臂上,所述阻力臂的顶部固定有滑轮压杆遵循杠杆原理,动力臂和阻力臂的连接处作为支点,动力臂大于阻力臂的长度,使压杆成为省力杠杆,将动力臂向上抬起,使阻力臂通过滑轮滑动而逐渐趋向竖直,由于三角形斜边的长度大于直角边的长度,当阻力臂逐渐竖直时,支点到三角板的距离由三角形的直角边逐渐变为斜边,即支点到三角板的距离逐渐变大,使阻力臂顶着三角板向上运动,使制动器打开。
- 制动器手动快速打开装置
- [实用新型]常闭制动器的手动快速打开装置-CN201620795365.2有效
-
-
-
2016-07-27
-
2017-01-04
-
F16D65/14
- 本实用新型提供一种常闭制动器的手动快速打开装置,包括压杆,所述压杆包括阻力臂和动力臂,且所述动力臂的长度大于所述阻力臂的长度,所述阻力臂和动力臂的连接处铰接于制动器的第二制动臂上,所述阻力臂的顶部固定有滑轮压杆遵循杠杆原理,动力臂和阻力臂的连接处作为支点,动力臂大于阻力臂的长度,使压杆成为省力杠杆,将动力臂向上抬起,使阻力臂通过滑轮滑动而逐渐趋向竖直,由于三角形斜边的长度大于直角边的长度,当阻力臂逐渐竖直时,支点到三角板的距离由三角形的直角边逐渐变为斜边,即支点到三角板的距离逐渐变大,使阻力臂顶着三角板向上运动,使制动器打开。
- 制动器手动快速打开装置
- [实用新型]撞车安全阻力臂-CN03245957.2无效
-
崔永胜
-
崔永胜
-
2003-06-12
-
2004-06-16
-
B60R21/02
- 本实用新型公开了一种撞车安全阻力臂,由底座、两个阻力臂和缓冲橡胶层组成,在底座的左右两端各有一套管,每个阻力臂的后端套装在套管中,前端装有缓冲橡胶层。由于在车辆的前方安装了撞车安全阻力臂,当两车相撞时,车体继续前进,阻力臂前端的缓冲橡胶层以及防护网首先吸收撞击力并通过阻力臂长度的有效空间间距,让两车体缓冲相触。将两车的撞击力化解于阻力臂上,通过阻力臂的损伤,而保障相撞车辆的人、车安全。
- 撞车安全阻力
- [实用新型]踏板助力臂式自行车助力器-CN02222467.X无效
-
陈安贵
-
陈安贵
-
2002-04-28
-
2003-02-26
-
B62M23/02
- 本实用新型涉及一种在自行车踏板上增加力臂方式,减轻骑车人脚踏力的自行车助力器,属自行车配件领域。阻力臂通过支架与齿盘连接,阻力臂另一端通过轴与力臂一端连接,力臂的另一端装有脚踏板,自行车中轴轴套与阻力臂之间装有一个固定链轮,在阻力臂另一端外侧的轴上装有一个被动链轮,阻力臂上装有力导向链轮和压链轮,固定链轮、力导向链轮与被动链轮的齿上套接有一根链条;该机构力臂所表现出现的力,不是传统阻力臂加长力臂的力(俗称加力杆的力),而是扛杆力,因此扛杆阻力点就是传统阴力臂的力点,也就是在传统阻力点上,加扛杆力
- 踏板助力自行车助力器
- [实用新型]一种工业炉的炉门的锁紧装置-CN202020773971.0有效
-
张继国;李会峰
-
济南威光节能科技有限公司
-
2020-05-12
-
2020-12-25
-
F27D1/18
- 本实用新型提供一种工业炉的炉门的锁紧装置,包括台车,工业炉,炉门,锁紧装置和挡块,本实用新型锁紧装置的设置,气缸的推杆推出后,动力臂带动阻力臂对炉门进行密封和锁闭,将气缸设置在炉门的一侧,可以直接利用车间的压缩空气,无需布置太多的管路,结构简单、紧凑,密封锁紧效果好;阻力臂和动力臂的设置,在气缸的推动下,动力臂带动阻力臂旋转一定角度,使得炉门锁止,由于阻力臂和动力臂设置成“V”字状,具有较好的锁紧稳定性;挡块的设置,当阻力臂抵在挡块上时,挡块给阻力臂和动力臂一个反作用力,以此来实现对炉门的密封和锁紧。
- 一种工业炉炉门装置
- [发明专利]一种重力发动机-CN202010118106.7在审
-
何平
-
何平
-
2020-02-17
-
2020-06-23
-
F03G3/00
- 采用如下设计技术方案,1,在重力发动机运转中动力臂L1长是阻力臂L2长的三倍。2,动力臂与阻力臂转换伸缩中,设计在拉力F=阻力G的工况下转换。3,利用阻力臂阻力块‑3重力钮矩对弹簧‑19压缩储能,在翻转中释放弹簧‑19能量,达到提前30度翻转的效果。4,图5是整个重力发动机系统图、动力臂阻力臂‑3从1位至7位由阻力臂转换至动力臂的整过旋转运行示意图。整个动力系统有10个相对应的力臂组成,利用动力臂与阻力臂‑3重力产生的钮矩比值的乘余值通过主轴18‑1在360度内连续输出有功机槭能。
- 一种重力发动机
- [发明专利]料桶搬运装置-CN202210502937.3在审
-
尚治国
-
中山德尚伟业生物科技有限公司
-
2022-05-10
-
2022-08-16
-
B62B3/06
- 本发明公开了一种料桶搬运装置,包括:移动架;施力杆,与移动架上下转动连接,施力杆的一端至其转动中心为动力臂,施力杆的另一端至其转动中心为阻力臂,动力臂的长度大于阻力臂的长度;夹持机构,与施力杆相连接,且夹持机构位于阻力臂处采用上述结构,通过杠杆平衡原理,在阻力和阻力臂一定的情况下,动力臂的长度大于阻力臂的长度,动力臂延长,可以降低动力,使得施力杆为省力杠杆,通过夹持机构位于阻力臂处,因此当夹持机构对料桶进行夹持后通过施力杆的上下转动
- 搬运装置
- [实用新型]料桶搬运装置-CN202221118148.1有效
-
尚治国
-
中山德尚伟业生物科技有限公司
-
2022-05-10
-
2022-09-27
-
B62B3/06
- 本实用新型公开了一种料桶搬运装置,包括:移动架;施力杆,与移动架上下转动连接,施力杆的一端至其转动中心为动力臂,施力杆的另一端至其转动中心为阻力臂,动力臂的长度大于阻力臂的长度;夹持机构,与施力杆相连接,且夹持机构位于阻力臂处,夹持机构用于对料桶进行夹持。采用上述结构,通过杠杆平衡原理,在阻力和阻力臂一定的情况下,动力臂的长度大于阻力臂的长度,动力臂延长,可以降低动力,使得施力杆为省力杠杆,通过夹持机构位于阻力臂处,因此当夹持机构对料桶进行夹持后通过施力杆的上下转动
- 搬运装置
- [实用新型]一种配重式张紧装置-CN202321098637.X有效
-
孟新坤
-
彩虹(合肥)液晶玻璃有限公司
-
2023-05-09
-
2023-10-20
-
F16H7/08
- 本实用新型公开了一种配重式张紧装置,包括:安装支架、配重支架、力臂调节杆、配重块和张紧轮;配重支架包括固定连接的动力臂和阻力臂,且动力臂和阻力臂之间的夹角呈钝角,动力臂和阻力臂的连接之处转动连接在安装支架上;张紧轮转动安装在阻力臂远离动力臂的一端上;力臂调节杆固定安装在动力臂远离阻力臂的一端端部,且力臂调节杆的中心线平行于动力臂的中心线;配重块沿力臂调节杆的中心线的长度方向可调节地固定安装在力臂调节杆上。本实用新型中利用配重块在重力作用下自动下垂对链条实现自动张紧,且可调节配重块在力臂调节杆的位置,加大或缩短配重块力臂,使得张紧轮及配重支架在配重块的作用下向斜后方发生移动将链条自动张紧。
- 一种配重式张紧装置
- [发明专利]撞车安全阻力臂-CN03101322.8无效
-
崔永胜
-
崔永胜
-
2003-01-01
-
2004-03-03
-
B60R21/02
- 撞车安全阻力臂是从交通撞车安全出发,主要适用于各种汽车、轿车及其它交通工具的撞车防范,有效的防治因撞车事件而造成的严重损失。撞车安全阻力臂的结构和功能,主要是利用人的双臂的原理,在两车将发生相撞时,将撞击点前移,在两车相撞于阻力臂的撞击面后,而两车体留下的一定空间,在阻力臂受压后退的有效时间内,两车体利用有效的空间继续前行,将两车相撞的重力化解在阻力臂上,而保证撞车安全。
- 撞车安全阻力
|