[实用新型]汽车减振器有效
| 申请号： | 201820064048.2 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN207961395U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 张海能 | 申请（专利权）人： | 宁波鑫邦粉末冶金有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/06 | 分类号： | F16F13/06;F16F9/28;F16F9/34;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 | 代理人： | 马鸿杰 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 工作缸 滑道 齿轮 汽车减振器 活塞 滑动座 滑杆 齿轮啮合 滑杆端部 非圆形 固定座 内螺纹 外螺纹 转动杆 一一对应设置 本实用新型 电机输出轴 操控性 传动比 舒适性 阻尼孔 弹簧 滑套 匹配 电机 配合 | ||
1.汽车减振器，包括固定座（1），滑动座（2），工作缸（3），滑杆（4）以及弹簧（5），其特征在于：所述固定座（1）上设置有若干工作缸（3），每个所述工作缸（3）内均插入有滑杆（4），位于所述工作缸（3）内的滑杆（4）端部设置有活塞（6），所述工作缸（3）和所述活塞（6）的截面均为非圆形，所述活塞（6）上设置有阻尼孔（61），位于所述工作缸（3）外的滑杆（4）端部设置有外螺纹，所述滑动座（2）上与若干所述滑杆（4）一一对应设置有中部具有滑道（71）的转动杆（7），所述滑道（71）截面为非圆形，所述滑道（71）内设置有与所述滑道（71）匹配的中部具有内螺纹的滑套（8），所述外螺纹与所述内螺纹配合，所述滑道高度相同，所述滑动座（2）上设置有电机（9），所述电机（9）输出轴上设置有第一齿轮（91），所述转动杆（7）上均设置有第二齿轮（72），所述第一齿轮（91）与所述第二齿轮（72）啮合，每个所述第二齿轮（72）与所述第一齿轮（91）啮合的传动比不同。
2.如权利要求1所述的汽车减振器，其特征在于：所述转动杆（7）与所述滑动座（2）之间设置有轴承。
3.如权利要求1所述的汽车减振器，其特征在于：所述转动杆（7）上靠近所述滑动座（2）的一端设置有第一排气孔（73），所述滑动座（2）上设置有与所述第一排气孔（73）连通的第二排气孔（21）。
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