[实用新型]一种车辆及其破玻系统有效
申请号: | 201820017936.9 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN207984785U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 刘鹏;李旭 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;A62B3/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 崔旭东 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 破玻装置 乘客 水浸探测器 司机 控制装置 司机控制 车内 本实用新型 侧窗立柱 控制连接 人员伤亡 事故发生 乘客区 采样 触发 击碎 水浸 逃生 落水 撤离 多样性 玻璃 节约 | ||
1.一种车辆破玻系统,其特征在于,包括控制装置和破玻装置,还包括设置在乘客区的乘客控制开关和设置在司机区的司机控制开关,控制装置采样连接所述乘客控制开关和司机控制开关,控制连接所述破玻装置。
2.根据权利要求1所述的车辆破玻系统,其特征在于,还包括设置在车内的水浸探测器,控制装置采样连接所述水浸探测器。
3.根据权利要求2所述的车辆破玻系统,其特征在于,所述水浸探测器为两个水浸探测器,包括第一水浸探测器和第二水浸探测器,控制装置采样连接所述第一水浸探测器和第二水浸探测器,第一水浸探测器设置的位置高于第二水浸探测器设置的位置。
4.根据权利要求1或2所述的车辆破玻系统,其特征在于,还包括设置在车内的烟雾传感器,控制装置采样连接所述烟雾传感器。
5.根据权利要求1所述的车辆破玻系统,其特征在于,所述控制装置包括主控制装置和从控制装置,主控制装置采样连接所述司机控制开关,控制连接所述破玻装置;从控制装置采样连接所述乘客控制开关,控制连接所述破玻装置。
6.根据权利要求1所述的车辆破玻系统,其特征在于,还包括扣设在乘客控制开关上的保护壳,所述保护壳的一边铰接于车体上,所述保护壳铰接相对的一边上设置有锁定装置。
7.根据权利要求1所述的车辆破玻系统,其特征在于,还包括车体上设置的伸缩机构,以及驱动所述伸缩机构伸展或收缩的驱动机构,所述伸缩机构驱动连接在其端部设置的破玻装置。
8.根据权利要求7所述的车辆破玻系统,其特征在于,所述破玻装置上还装配有一个用于与伸缩机构端部转动配合的旋转云台。
9.一种车辆,其特征在于,包括车辆破玻系统,所述车辆破玻系统包括控制装置和破玻装置,还包括设置在乘客区的乘客控制开关和设置在司机区的司机控制开关,控制装置采样连接所述乘客控制开关和司机控制开关,控制连接所述破玻装置。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,还包括设置在车内的水浸探测器,控制装置采样连接所述水浸探测器。
11.根据权利要求10所述的车辆,其特征在于,所述水浸探测器为两个水浸探测器,包括第一水浸探测器和第二水浸探测器,控制装置采样连接所述第一水浸探测器和第二水浸探测器,第一水浸探测器设置的位置高于第二水浸探测器设置的位置。
12.根据权利要求11所述的车辆,其特征在于,所述第一水浸探测器设置在远离车辆重心的侧窗立柱上,所述第二水浸探测器设置在靠近车辆重心的侧窗立柱上。
13.根据权利要求9或10所述的车辆,其特征在于,还包括设置在车内的烟雾传感器,控制装置采样连接所述烟雾传感器。
14.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述控制装置包括主控制装置和从控制装置,主控制装置采样连接所述司机控制开关,控制连接所述破玻装置;从控制装置采样连接所述乘客控制开关,控制连接所述破玻装置。
15.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,还包括扣设在乘客控制开关上的保护壳,所述保护壳的一边铰接于车体上,所述保护壳铰接相对的一边上设置有锁定装置。
16.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,还包括车体上设置的伸缩机构,以及驱动所述伸缩机构伸展或收缩的驱动机构,所述伸缩机构驱动连接在其端部设置的破玻装置。
17.根据权利要求16所述的车辆,其特征在于,所述破玻装置上还装配有一个用于与伸缩机构端部转动配合的旋转云台。
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