[实用新型]轴间差速器结构和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201820011330.4 | 申请日： | 2018-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN207796020U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 周其红;原顺法;李军;周腾 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/08 | 分类号： | F16H48/08;F16H48/42;F16H48/40;F16H48/38;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 十字轴 轴间差速器 行星齿轮 输入轴 输出轴 本实用新型 输出轴齿轮 传动销 啮合 间隔设置 受力状况 同轴相连 壳体套 十字形 壳体 断裂 | ||
1.一种轴间差速器结构，其特征在于，包括：
输入轴；
输出轴，所述输出轴朝向所述输入轴的端部设有输出轴齿轮；
十字轴，所述十字轴具有布置成十字形的四个传动销，所述十字轴设置在所述输入轴与所述输出轴之间，且所述十字轴与所述输入轴同轴相连；
行星齿轮，每个所述行星齿轮分别对应套设在一个所述传动销上，且每个所述行星齿轮分别与所述输出轴齿轮啮合；
壳体，所述壳体套设在所述行星齿轮外且与所述十字轴间隔设置。
2.根据权利要求1所述的轴间差速器结构，其特征在于，所述输入轴穿设所述十字轴的轴心，且所述输入轴与所述十字轴键连接。
3.根据权利要求1所述的轴间差速器结构，其特征在于，所述壳体的内部具有弧形腔，所述行星齿轮的外端面为弧形，且所述行星齿轮的外端面的弯曲方向与所述弧形腔的弯曲方向对应。
4.根据权利要求3所述的轴间差速器结构，其特征在于，所述弧形腔的内壁与所述传动销的外端面之间的距离为0.8-1.2mm。
5.根据权利要求1所述的轴间差速器结构，其特征在于，所述壳体为一体式结构。
6.根据权利要求1所述的轴间差速器结构，其特征在于，所述壳体具有朝向所述输入轴的第一开口以及朝向所述输出轴的第二开口，且所述第一开口的面积大于所述输入轴的最大横截面积，所述第二开口的面积大于所述输出轴齿轮的最大横截面积。
7.根据权利要求1所述的轴间差速器结构，其特征在于，每个所述传动销的自由端均设有工艺孔。
8.根据权利要求1所述的轴间差速器结构，其特征在于，所述输入轴上套设有三联齿轮。
9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的轴间差速器结构。
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