[发明专利]电磁驱动装置及电动汽车

说明书

本申请涉及一种电磁驱动装置及电动汽车；该电磁驱动装置包括：内侧磁场生成装置、外侧磁场生成装置、动力装置和传动装置；内侧磁场生成装置和外侧磁场生成装置均为圆筒形，外侧磁场生成装置套设在内侧磁场生成装置的外部；内侧磁场生成装置和外侧磁场生成装置通电时能够在二者之间形成环形磁场；动力装置设置在环形磁场中，通电后能够在环形磁场的作用下产生旋转运动；传动装置与动力装置固定连接，传动装置能够跟随动力装置进行运动并输出动力。本申请的电磁驱动装置能够与车轮深度融合，使车轮自身能够直接产生驱动力，改变了外部驱动装置带动车轮的驱动方式，使控制系统能够直接控制车轮本身。

技术领域

本发明属于电磁驱动技术领域，具体涉及一种电磁驱动装置及电动汽车。

背景技术

与燃油汽车相比，电动汽车有着诸多的特点，例如无污染、噪声低、能源效率高、结构简单等。随着科技的发展及政策推动，环保节能的电动汽车将会逐渐普及。

相关技术中，现有的电动汽车都是采用电动机来带动车轮旋转，从而驱动汽车前进。这种驱动方式从本质上来说，是通过控制电动机间接地控制车轮，提供驱动力的电机和车轮并未深度融合。

发明内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种电磁驱动装置及电动汽车。

根据本申请实施例的第一方面，提供一种电磁驱动装置，包括：内侧磁场生成装置、外侧磁场生成装置、动力装置和传动装置；

所述内侧磁场生成装置和所述外侧磁场生成装置均为圆筒形，所述外侧磁场生成装置套设在所述内侧磁场生成装置的外部；所述内侧磁场生成装置和所述外侧磁场生成装置通电时能够在二者之间形成环形磁场；

所述动力装置设置在所述环形磁场中，通电后能够在所述环形磁场的作用下产生旋转运动；

所述传动装置与所述动力装置固定连接，所述传动装置能够跟随所述动力装置进行运动并输出动力。

进一步地，所述内侧磁场生成装置和所述外侧磁场生成装置均为空心圆柱形的电磁铁，且所述内侧磁场生成装置的外径小于所述外侧磁场生成装置的内径。

进一步地，所述内侧磁场生成装置包括圆筒形壳体和多个电磁铁；

多个所述电磁铁均设置为相同极性的一端与所述圆筒形壳体的表面固定连接。

进一步地，所述动力装置为通电导线，其设置方向与所述环形磁场的磁场方向垂直；

该通电导线能够绕所述内侧磁场生成装置的中心轴旋转运动。

进一步地，所述动力装置包括两组通电导线，且两组通电导线中的电流方向相反；

一组通电导线靠近所述内侧磁场生成装置，另一组通电导线靠近所述外侧磁场生成装置。

进一步地，所述动力装置为多个矩形线圈；矩形线圈沿所述外侧磁场生成装置的径向方向设置。

进一步地，两组通电导线分布均匀分布在两个圆周上。

进一步地，所述传动装置为轮毂，能够绕所述内侧磁场生成装置的中心轴旋转运动。

进一步地，还包括供电装置和控制装置；

所述供电装置用于给所述内侧磁场生成装置、所述外侧磁场生成装置和所述动力装置供电；

所述控制装置用于控制供电装置的开关和输出电流。

根据本申请实施例的第二方面，提供一种电动汽车，其轮胎采用了如上所述的任意一种电磁驱动装置。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：