[发明专利]驻车制动操作装置及方法

权利要求书

1.一种用于致动驻车制动器的装置(1)，特别是农用车辆、商用车辆或工作机械，具有带踏板(3)的踏板杆(2)，具有夹紧机制，该夹紧机制包括至少一个凸轮从动件(4)，带有枢轴销(6)；在踏板杆(2)枢转地安装和返回装置(8)，所述踏板杆(2)施力的凸轮随动件(11)，如特征曲线切换心脏(18)形成在所述周向槽(12)凸轮构件(4)正在运行，其中特征曲线(12)包括用于驻车制动器的第一部分(13)，用于向闭合的驻车制动器供给的第二部分(14)，其中驻车制动器被锁定的第三部分(15)和第四部分(16)用于返回打开的驻车制动器，其中凸轮从动件(4)具有至少一个正向引导机(17)和特征曲线(12)形成为使得当踏板(3)在驻车制动器打开的情况下处于升高位置时，凸轮从动件(11)可从第一部分(13)转向第二部分(14)；第三部分(15)可以与驻车制动器接合而锁定，在凹进踏板(3)的第二次致动期间，凸轮从动件(11)可以从第三部分(15)传递到第四部分(16)，直到它返回到图中所示的位置；第一部分(13)带有开放式停车制动器，可以确保安全。

2.根据权利要求1所述的装置(1)，其中所述装置(1)包括装置箱(19)，其中特别是所述枢轴销(6)上安装有所述踏板杆(2)可枢转地安装在所述装置箱(19)的宽度上；并且进一步最佳选择是，设计为返回装置(8)的复位弹簧(9)，其偏置踏板杆(2)，横跨装置箱的宽度固定到横杆(10)。

3.根据权利要求1所述的装置(1)，其特征在于，其中，第一部分(13)和特别是第三部分(15)在凸轮从动件(4)中具有基本上在凸轮从动件(4)的悬挂轴线(20)的方向上的特征曲线(12)的凹入形式，其具有凸轮从动件的至少一个，优选两个直径(11)。

4.根据权利要求1所述的装置(1)，其特征在于，所述踏板杆(2)设计为所述装置箱(4)中的单个杆部件，其与所述凸轮从动件直接连接，特别是相对于所述枢轴轴承形成的突出杠杆臂(21)中的孔(22)使杠杆臂(21)相对于枢轴轴承(7)带有枢轴销(6)，用于控制带有枢轴铰链(23)的驻车制动器连杆。

5.根据权利要求1所述的装置(1)，其中所述正向引导机(17)包括至少一个第一弹簧(24)，最佳选择是两个弹簧(24)，用作作用在所述凸轮从动件(4)上的扭转机制，所述扭转机制固定在横向杆(30)上。

6.根据权利要求1所述的装置(1)，其中，所述正向引导机(17)在所述凸轮从动件(4)上的相同攻击轴线(26)上与所述第一拉伸弹簧(24)相反的方向上的至少一个另外的第二拉伸弹簧(25)布置在杆上，特别是横向杆(30)连接到装置箱(19)上。

7.根据权利要求1所述的装置(1)，其中，所述正向引导机(17)包括至少一个阻碍引导件，使得所述从动件(11)从所述第一部分(13)到所述第四部分(16)无限地循环，并且提供至少一个机械屏障；因此，凸轮从动件(11)的返回运动被锁定在前一部分中，特别是机械锁包括一个棘轮。

8.根据权利要求1所述的装置(1)，其特征在于，在每种情况下，在左(5)和右(4)上形成具有内部形成的特征曲线(12)的凸轮从动件，所述特征曲线(12)形成为与所述装置箱(19)的侧表面平行的凹槽。