[发明专利]传感器联接的乘客检测方法和乘客占用检测系统

说明书

本申请涉及传感器联接的乘客检测方法和乘客占用检测系统。提供一种实现传感器联接的乘客检测方法的乘客占用检测系统。该系统包括传感器控制器，其在车辆停车的情况下利用ESC作为加速度传感器而读取传感器值，并且通过传感器值利用车辆加速度变化来判别车内乘客。后排座椅乘客通知系统和乘客座椅乘员分类高级气囊系统的工作通过判别车内乘客而关联，通过提供故障保护以及利用纵向/横向加速度/角速度信息来增加乘客检测的准确性而增强了传感器可靠性。

相关申请的交叉引用

本发明要求2018年5月8日提交的韩国专利申请第10-2018-0052474号的优先权，该申请通过引用而全文并入本文。

技术领域

本发明涉及一种乘客检测方法，并且更具体而言，涉及一种利用乘客占用检测系统的乘客检测方法，其通过实施传感器的故障保护来增强其可靠性。

背景技术

近来，应用于车辆的乘客占用检测系统通过利用传感器来准确地确认乘客的存在，从而增强了安装在车辆上的安全系统的工作可靠性。相应地，乘客占用检测系统结合利用重量检测传感器(或乘客分类传感器)的乘客在乘客座椅上识别高级气囊系统而工作，或者结合利用车门开启传感器和超声波传感器的后排座椅乘客通知系统而工作。

例如，乘客占用检测系统利用安置在乘客座椅上的重量检测传感器(或乘客分类传感器)而将乘客分为儿童和成人，并且因此，乘客座椅乘客分类高级气囊系统能够基于重量检测而展开分为儿童使用和成人使用的气囊。由此，在乘客座椅乘员分类高级气囊系统利用乘客信息和乘客座椅的碰撞信号确定气囊展开时，气囊控制单元(ACU)基于确认为儿童和成人的乘客信息而确定分为儿童保护使用和成人保护使用的气囊展开。

乘客占用检测系统通过车门开启传感器和安装在车内顶篷上的超声波传感器来判别乘客移动，从而使后排座椅乘客通知系统能够识别车辆的后车门的开启/关闭，并且随后除了通过仪表板向驾驶员传递确认信息之外，还准确地检测占用后排座椅的乘客的移动。由此，后排座椅乘客通知系统基于车辆的后车门的开启/关闭确定是否有人占用后排座椅，然后通过在超声波传感器中检测车内移动来确定乘客是否存在，并且打开应急灯，发出警报声，同时向驾驶员发送文字信息。

因此，乘客占用检测系统利用重量检测传感器(或乘客分类传感器)或超声波传感器，从而极大地增强了车辆的安全性能，例如乘客座椅乘员分类高级气囊系统和后排座椅乘客通知系统。

然而，乘客占用检测系统需要针对传感器的故障或错误的安全性增强，这是因为乘客占用检测系统的传感器工作决定了乘客座椅乘员分类高级气囊系统和后排座椅乘客通知系统的工作可靠性。例如，乘客座椅乘员分类高级气囊系统通过利用重量检测传感器的乘客占用检测系统而实现，导致当在重量检测传感器的座椅上的重量没有得到准确检测时气囊不工作。气囊的不工作是由成人以不正确的坐姿乘坐、由于座椅套的不识别所导致的传感器故障、或者由于传感器的劣化或其他原因而导致的失灵或故障而引起的，并且由此，存在乘客严重受伤的风险。

另外，后排座椅乘客通知系统可以通过利用超声波传感器的乘客占用检测系统而实现，因此可能在用于检测车内移动以确定乘客是否存在的超声波传感器失灵时导致虚假警报。后排座椅乘客通知系统还具有下述限制：仅通过车门开启传感器来确定乘客是否存在以及车辆的后车门是否开启/关闭。

如上所述，使乘客座椅乘员分类高级气囊系统和后排座椅乘客通知系统获得传感器的可靠性对于其工作的稳定性而言是非常重要的。

在背景技术中描述的内容用于帮助对于本发明的背景的理解，并且可能包括本发明所属技术领域的技术人员之前未知的内容。

发明内容