[发明专利]内燃机的单行程长度机构或二行程长度机构有效
| 申请号: | 201811393240.7 | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN109812332B | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
| 发明(设计)人: | 马克·阿尔伯特·索卡尔斯奇 | 申请(专利权)人: | 马克·阿尔伯特·索卡尔斯奇 |
| 主分类号: | F02B75/04 | 分类号: | F02B75/04;F02D15/02 |
| 代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 董科 |
| 地址: | 美国宾夕*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 行程 长度 机构 | ||
1.一种内燃机的单行程长度机构或二行程长度机构,其特征在于,其包含:
一个镜像行星齿轮模块;
一个齿轮栓销模块;及
一个活塞及连接杆模块,其中
所述镜像行星齿轮模块还包含:一个第一行星齿轮模块、及一个第二行星齿轮模块;
所述第一行星齿轮模块及所述第二行星齿轮模块之中的每一个还包含:一个太阳齿轮、一个主要行星齿轮、多个次要行星齿轮、及一个环齿轮;
所述第一行星齿轮模块及所述第二行星齿轮模块彼此相对设置;
所述第一行星齿轮模块的所述太阳齿轮及所述第二行星齿轮模块的所述太阳齿轮同心地设置于一个主旋转轴;
所述第一行星齿轮模块的所述主要行星齿轮,及所述第二行星齿轮模块的所述主要行星齿轮,同心地安装于一支共享旋转轴;
所述齿轮栓销模块偏心而且扭力性地连接于所述第一行星齿轮模块的所述主要行星齿轮,及所述第二行星齿轮模块的所述主要行星齿轮之间;
所述活塞及连接杆模块机械性地连接于所述齿轮栓销模块。
2.如权利要求1所述的内燃机的单行程长度机构或二行程长度机构,其特征在于,
所述第一行星齿轮模块及所述第二行星齿轮模块之中的每一个还包含:一个比例调整安装轴杆;
所述比例调整安装轴杆位于靠近所述太阳齿轮并且与所述齿轮栓销模块相对的位置;
所述比例调整安装轴杆是轴向而且扭力地连接于所述太阳齿轮。
3.如权利要求2所述的内燃机的单行程长度机构或二行程长度机构,其特征在于,还包含:
一个引擎体,其中
所述第一行星齿轮模块及所述第二行星齿轮模块之中的每一个还包含一个轴承;
所述镜像行星齿轮模块、所述齿轮栓销模块、及所述活塞及连接杆模块是安装于所述引擎体内;
所述轴承是安装于所述引擎体之中且靠近所述太阳齿轮的位置;
所述比例调整安装轴杆藉由所述轴承可旋转地安装于所述引擎体;
所述活塞及连接杆模块的一个活塞可滑动地结合于所述引擎体的一个汽缸。
4.如权利要求2所述的内燃机的单行程长度机构或二行程长度机构,其特征在于,还包含:
一个比例控制轴杆,其中
所述第一行星齿轮模块及所述第二行星齿轮模块之中的每一个还包含:一个控制臂、一个圆弧齿轮、及一个驱动调整齿轮;
所述比例控制轴杆平行于所述比例调整安装轴杆并且与所述比例调整安装轴杆相对;
所述控制臂的一个终端垂直地连接于所述比例调整安装轴杆;
所述圆弧齿轮与所述比例调整安装轴杆相对,连接于所述控制臂的另外一个终端;
所述驱动调整齿轮同心地结合于所述比例控制轴杆;
所述圆弧齿轮机械性地连接于所述驱动调整齿轮。
5.如权利要求2所述的内燃机的单行程长度机构或二行程长度机构,其中所述第一行星齿轮模块及所述第二行星齿轮模块之中的每一个还包含:一个偏心圆形外部配重;
所述偏心圆形外部配重是安装于靠近所述主要行星齿轮及所述多个次要行星齿轮的位置,并且与所述齿轮栓销模块相对;
所述偏心圆形外部配重是位于所述比例调整安装轴杆的周围;
所述偏心圆形外部配重是可旋转地安装于所述主要行星齿轮及所述多个次要行星齿轮之中的每一个;
所述偏心圆形外部配重的一个重心隔着所述比例调整安装轴杆与共享旋转轴相对。
6.如权利要求1所述的内燃机的单行程长度机构或二行程长度机构,其特征在于,还包含:
一个动力输出轴杆;及
一个引擎体,其中
所述镜像行星齿轮模块、所述齿轮栓销模块、及所述活塞及连接杆模块可旋转地安装于所述引擎体之内;
所述动力输出轴杆平行于所述主旋转轴而且与所述主旋转轴相对;
所述动力输出轴杆可旋转地安装于所述引擎体之内;
所述第一行星齿轮模块的所述环齿轮扭力性地耦合于所述动力输出轴杆;
所述第二行星齿轮模块的所述环齿轮扭力性地耦合于所述动力输出轴杆;
所述活塞及连接杆模块的一个活塞可滑动地结合于所述引擎体中的一个汽缸。
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