[发明专利]一种航空发动机火焰筒吹除积碳收集车及其使用方法

说明书

本发明提供了一种航空发动机火焰筒吹除积碳收集车及其使用方法，包括推车、吸尘器和积碳收集箱；吸尘器和积碳收集箱均安装在推车上；吸尘器和积碳收集箱之间存有间隙；积碳收集箱分为上处理层和下处理层，且上处理层和下处理层之间通过中间隔板分隔开；中间隔板通过支架梁安装在箱体内。实现了将吹除火焰筒积碳吸入吸尘器改善了工作环境的目的，它不仅结构高度集成化、操作方便，而且保障了职工身体健康，提高了工作质量和工作效率。

技术领域

本发明属于航空发动机制造技术领域，具体涉及一种航空发动机火焰筒吹除积碳收集车及其使用方法。

背景技术

在航空发动机火焰筒积碳吹除工艺过程中，由于没有火焰筒封闭密封吹除工艺设备，积碳吹除时往往会造成整个工作房间积碳满天飞扬，虽然工作房间有抽风通风设备，但是也无法避免积碳飞扬。它不仅严重影响工作环境和产品质量,而且给工人身心健康造成不良影响，降低了工作效率。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种航空发动机火焰筒吹除积碳收集车及其使用方法。

本发明通过以下技术方案得以实现。

一种航空发动机火焰筒吹除积碳收集车，包括推车、吸尘器和积碳收集箱；吸尘器和积碳收集箱均安装在推车上；吸尘器和积碳收集箱之间存有间隙；积碳收集箱分为上处理层和下处理层，且上处理层和下处理层之间通过中间隔板分隔开；中间隔板通过支架梁安装在箱体内。

以上所述上处理层设有上顶板、密封胶垫、火焰筒和交叉隔板；密封胶垫安装在上顶板上；交叉隔板位于上处理层腔内，其中一端与上顶板连接，另一端与中间隔板连接；

以上所述上顶板设有凹孔A；密封胶垫上设有凹孔B；凹孔A与凹孔B位置对应匹配。

以上所述火焰筒穿过凹孔A且位于交叉隔板与上处理层所形成的空腔内；火焰筒的一端与中间隔板连通，且连接处设有密封圈。

以上所述火焰筒表面设有凹孔C；中间隔板设有通风孔；凹孔C与通风孔连通至下处理层。

以上所述下处理层设有导流板、固定块A和固定块B；导流板通过固定块A和固定块B倾斜安装在下处理层内；固定块A位于中间隔板下方；固定块B安装在下处理层的一侧；导流板的一端与固定块A连接，另一端与箱体底面连接。

以上所述导流板倾斜角度大于30°。

以上所述导流板与箱体底面连接处设有下挡块。

以上所述箱体外侧设有吸尘接口。

以上所述的航空发动机火焰筒吹除积碳收集车的使用方法，方法如下：把压缩空气由火焰筒上端的孔内灌入，将火焰筒内腔的积碳沿空腔内部从上至下吹出，其中大部分积碳从火焰筒内腔下端的孔直接排到下处理层内，其余少部分积碳沿火焰筒体表面的凹孔C吹出，并沿着通风孔进入到下处理层内，最后利用吸尘器吸尘使下处理层内产生负压，使下处理层内的积碳从火焰筒进气口一侧流入吸尘器里，直到火焰筒内腔积碳清除干净。

本发明的有益效果在于：

本发明把吸尘器和积碳收集箱及手推车集为一体，将航空发动机火焰筒放置在航空发动机火焰筒吹除积碳收集车上的一个封闭密封的积碳收集箱里，利用吸尘器吸尘使积碳收集箱里产生负压，强迫使吹除积碳排着队有秩序地从火焰筒进气口一侧流入到吸尘器里，有效避免了积碳飞扬情况。实现了将吹除火焰筒积碳吸入吸尘器改善了工作环境的目的，它不仅结构高度集成化、操作方便，而且保障了职工身体健康，提高了工作质量和工作效率。

附图说明

图1是本发明的结构剖视图。

图2是本发明的积碳收集箱结构示意图。

图3是本发明的推车示意图。