[发明专利]一种航空发动机火焰筒吹除积碳收集车及其使用方法

权利要求书

1.一种航空发动机火焰筒吹除积碳收集车，其特征在于：包括推车（1）、吸尘器（2）和积碳收集箱（3）；所述吸尘器（2）和积碳收集箱（3）均安装在推车（1）上；所述吸尘器（2）和积碳收集箱（3）之间存有间隙；所述积碳收集箱（3）分为上处理层和下处理层，且上处理层和下处理层之间通过中间隔板（7）分隔开；所述中间隔板（7）通过支架梁（8）安装在箱体（9）内；

所述上处理层设有上顶板（6）、密封胶垫（5）、火焰筒（4）和交叉隔板（11）；密封胶垫（5）安装在上顶板（6）上；交叉隔板（11）位于上处理层腔内，其中一端与上顶板（6）连接，另一端与中间隔板（7）连接；

所述上顶板（6）设有凹孔A（18）；密封胶垫（5）上设有凹孔B（19）；凹孔A（18）与凹孔B（19）位置对应匹配；

所述火焰筒（4）穿过凹孔A（18）且位于交叉隔板（11）与上处理层所形成的空腔内；火焰筒（4）的一端与中间隔板（7）连通，且连接处设有密封圈（12）；

所述火焰筒（4）表面设有凹孔C（20）；中间隔板（7）设有通风孔（17）；凹孔C（20）与通风孔（17）连通至下处理层。

2.如权利要求1所述的航空发动机火焰筒吹除积碳收集车，其特征在于：所述下处理层设有导流板（14）、固定块A（13）和固定块B（15）；导流板（14）通过固定块A（13）和固定块B（15）倾斜安装在下处理层内；固定块A（13）位于中间隔板（7）下方；固定块B（15）安装在下处理层的一侧；导流板（14）的一端与固定块A（13）连接，另一端与箱体（9）底面连接。

3.如权利要求2所述的航空发动机火焰筒吹除积碳收集车，其特征在于：所述导流板（14）倾斜角度大于30°。

4.如权利要求2所述的航空发动机火焰筒吹除积碳收集车，其特征在于：所述导流板（14）与箱体（9）底面连接处设有下挡块（10）。

5.如权利要求1所述的航空发动机火焰筒吹除积碳收集车，其特征在于：所述箱体（9）外侧设有吸尘接口（16）。

6.一种如权利要求1-5任意一项所述的航空发动机火焰筒吹除积碳收集车的使用方法，其特征在于，方法如下：把压缩空气由火焰筒（4）上端的孔内灌入，将火焰筒（4）内腔的积碳沿空腔内部从上至下吹出，其中大部分积碳从火焰筒（4）内腔下端的孔直接排到下处理层内，其余少部分积碳沿火焰筒（4）体表面的凹孔C（20）吹出，并沿着通风孔（17）进入到下处理层内，最后利用吸尘器（2）吸尘使下处理层内产生负压，使下处理层内的积碳流入吸尘器（2）里，直到火焰筒（4）内腔积碳清除干净。