[发明专利]一种针对疲劳驾驶的智能驾驶辅助方法在审
申请号: | 201811247906.8 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN109308789A | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 钟启兴;曹以建;薛新超 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;B60W40/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 叶新平 |
地址: | 516006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 疲劳驾驶 疲劳状态 驾驶 智能驾驶 辅助驾驶 自动驾驶 疲劳 预警 有效保障 正常行驶 无疲劳 自动地 检测 减小 交通事故 | ||
本发明涉及驾驶技术领域,具体公开了一种针对疲劳驾驶的智能驾驶辅助方法,包括步骤:检测驾驶人员的疲劳状态及确定疲劳等级;根据驾驶人员的疲劳等级开启疲劳驾驶模式;检测到驾驶人员无疲劳状态或者疲劳状态消除时,关闭所述疲劳驾驶模式下的预警、辅助驾驶或自动驾驶功能。本发明提供的一种针对疲劳驾驶的智能驾驶辅助方法,根据驾驶人员的疲劳状态下的疲劳等级自动地控制车辆,合理地开启预警、辅助驾驶或自动驾驶功能,使得车辆无论在驾驶员处于何种疲劳状态下均能正常行驶,驾驶的安全性得到有效保障,极大地减小因疲劳驾驶导致交通事故的几率。
技术领域
本发明涉及驾驶技术领域,尤其涉及一种针对疲劳驾驶的智能驾驶辅助方法。
背景技术
随着生活水平的持续提升,汽车需求保持旺盛,汽车保有量迅猛增长,然而,统计数据表明在中国和美国现在大概有20%~30%的交通事故是由疲劳驾驶引起,而高速公路上由疲劳驾驶导致交通事故更是达到30%以上。
据调查大概有50%的人都有过疲劳驾驶的经历,针对疲劳驾驶,市场上多采用检测疲劳状态并语音或显示预警的方式,如摄像头检测预警、方向盘转角检测预警、疲劳驾驶紧急制动等,然而这些设备起到的作用仅仅是预警或是紧急制动,并没有从智能驾驶角度去解决疲劳驾驶的问题,仅根据驾驶员的疲劳状况输出预警性的提示比如:危险警示灯或提示音,在疲劳驾驶状况下,车辆智能化控制不足比如:缺少路径规划并辅助或自动驾驶至可供驾驶员休息的区域,驾驶的安全性仍得不到有效保障,由于疲劳驾驶而导致交通事故仍多有发生。
发明内容
本发明提供一种针对疲劳驾驶的智能驾驶辅助方法,解决的技术问题是,现有检测疲劳状态并语音或显示预警的方式,并没有从智能驾驶角度去解决疲劳驾驶的问题。
为解决以上技术问题,本发明提供一种针对疲劳驾驶的智能驾驶辅助方法,包括以下步骤:
S1.检测驾驶人员的疲劳状态及确定疲劳等级;
S2.根据驾驶人员的疲劳等级开启疲劳驾驶模式;
S3.检测到驾驶人员无疲劳状态或者疲劳状态消除时,关闭所述疲劳驾驶模式下的预警、辅助驾驶或自动驾驶功能。
进一步地,在所述步骤S1前还包括:
S0.根据驾驶人员低级、中等、高级这三种疲劳状态的实验数据,设定有一级疲劳、二极疲劳和三级疲劳这三种疲劳等级。
进一步地,在所述步骤S2中,所述疲劳驾驶模式为:
若判定所述驾驶人员的疲劳状态为一级疲劳则开启预警功能,若判定所述驾驶人员的疲劳状态为二级疲劳则开启辅助驾驶功能,若判定所述驾驶人员的疲劳状态为三级疲劳则开启自动驾驶功能。
进一步地,所述开启预警功能的过程为:
S201.启用预警系统;
S202.播报声音预警;
S203.播放舒缓音乐。
优选地,在所述步骤S201中,所述声音预警为人工智能话语提示音。
进一步地,所述开启辅助驾驶功能的过程为:
S204.启用驾驶辅助系统;
S205.限制最高行车速度;
S206.启用车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、紧急刹车辅助。
进一步地,所述开启自动驾驶功能的过程为:
S207.启用自动驾驶系统;
S208.融合车身传感器信息感知车辆周围环境;
S209.寻找至可供驾驶人员休息的目的地并规划路径;
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