[发明专利]车辆差速装置及其焊接方法

权利要求书

1.一种车辆差速装置，其特征在于包括：

差速器壳；

齿圈；以及

焊接部，其定位在抵接表面上，在所述抵接表面处所述差速器壳与所述齿圈彼此接触，所述焊接部构造为将所述差速器壳与所述齿圈接合，用于所述差速器壳与所述齿圈围绕所述车辆差速装置的旋转轴的一体旋转，并且所述焊接部包括沿着围绕所述旋转轴的周向以预定间隔定位的多个焊接表面，其中

所述差速器壳与所述齿圈中的至少一个具有在所述抵接表面中沿着围绕所述旋转轴的所述周向的多个凹陷部，在所述多个凹陷部处所述差速器壳与所述齿圈彼此不抵接；并且

所述焊接表面定位在所述差速器壳与所述齿圈之间的除了所述凹陷部以外的所述抵接表面上。

2.根据权利要求1所述的车辆差速装置，其特征在于所述差速器壳由铸铁材料形成。

3.一种用于包括差速器壳和齿圈的车辆差速装置的焊接方法，所述焊接方法的特征在于包括：通过焊接形成定位在抵接表面上的焊接部，在所述抵接表面处所述差速器壳与所述齿圈彼此接触，所述焊接部将所述差速器壳与所述齿圈接合，用于所述差速器壳与所述齿圈围绕所述车辆差速装置的旋转轴的一体旋转，并且所述焊接部包括沿着围绕所述旋转轴的周向以预定间隔定位的多个焊接表面，其中

所述差速器壳与所述齿圈中的至少一个具有在所述抵接表面中沿着围绕所述旋转轴的所述周向的多个凹陷部，在所述多个凹陷部处所述差速器壳与所述齿圈彼此不抵接；并且

所述焊接表面定位在所述差速器壳与所述齿圈之间的除了所述凹陷部以外的所述抵接表面上。

4.根据权利要求3所述的焊接方法，其特征在于所述焊接部通过电子束焊接或激光束焊接形成。