[发明专利]一种高强度轨道车辆转向架及方法在审
| 申请号: | 201811109805.4 | 申请日: | 2018-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN109094601A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
| 发明(设计)人: | 董洁 | 申请(专利权)人: | 大连时森信息科技有限公司 |
| 主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52 |
| 代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 董彬;涂文诗 |
| 地址: | 116000 辽宁省大连市高*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑杆 吊梁 轨道车辆转向架 倒U形结构 支撑槽 侧梁 横梁 支撑杆中部 顶部表面 内部设置 内侧表面 外侧设置 螺栓 弹簧 铰接 松开 轴承 | ||
1.一种高强度轨道车辆转向架,包括横梁(1),其特征在于:所述横梁(1)两侧均设置有侧梁(2),所述侧梁(2)两端均设置有第一吊梁(3),所述第一吊梁(3)内侧设置有第二吊梁(4),两个所述第二吊梁(4)之间设置有第一支撑杆(5),所述第一支撑杆(5)中部设置有倒U形结构(6),所述倒U形结构(6)底部设置有第二支撑杆(7),所述第一支撑杆(5)与第二支撑杆(7)铰接,所述第一支撑杆(5)与第二支撑杆(7)之间连接有第一弹簧(8),所述第二吊梁(4)内侧表面设置有支撑槽(9),所述支撑槽(9)内部设置有顶板(10),所述顶板(10)顶部表面设置有轴承(11),所述第二吊梁(4)外侧设置有螺栓(12),所述螺栓(12)顶部设置有密封填料(13),所述螺栓(12)与第二吊梁(4)螺纹连接,所述螺栓(12)底端与轴承(11)内圈固定连接,两个所述横梁(1)之间设置有加固杆(14),所述加固杆(14)由高强度金属制成。
2.根据权利要求1所述的一种高强度轨道车辆转向架,其特征在于:所述第一吊梁(3)一端设置有帽筒(15)。
3.根据权利要求1所述的一种高强度轨道车辆转向架,其特征在于:所述侧梁(2)顶部表面设置有凹槽(16),所述凹槽(16)内底壁设置有固定座(17)。
4.根据权利要求4所述的一种高强度轨道车辆转向架,其特征在于:所述固定座(17)顶部设置有伸缩杆(18),所述伸缩杆(18)外侧套接有第二弹簧(19)。
5.根据权利要求5所述的一种高强度轨道车辆转向架,其特征在于:所述伸缩杆(18)顶端设置有盖板(20),所述盖板(20)与伸缩杆(18)顶端之间设置有螺丝(21),所述盖板(20)与伸缩杆(18)顶端通过螺丝(21)固定连接。
6.一种高强度轨道车辆转向方法,其特征在于:包括如权利要求1所述的高强度轨道车辆转向架,还包括以下步骤:
S1:将第一支撑杆(5)和第二支撑杆(7)放入两个第二吊梁(4)之间,使第一支撑杆(5)的两端和第二支撑杆(7)的两端均顶住顶板(10),通过设有倒U形结构(6),有利于第一支撑杆(5)与第二支撑杆(7)相互之间转动;
S2:转动螺栓(12),使顶板(10)压紧第一支撑杆(5)和第二支撑杆(7),通过设有第一支撑杆(5)和第二支撑杆(7);
S3:第一弹簧(8),在第一支撑杆(5)和第二支撑杆(7)发生形变时帮助其恢复原状。
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