[发明专利]一种降低车辆碰撞危害的路用防护栏装置

说明书

本发明公开了一种降低车辆碰撞危害的路用防护栏装置，属于交通安全技术领域。一种降低车辆碰撞危害的路用防护栏装置，在减震杆的左右两侧固定安装有伸缩柱，其中，当发生车辆碰撞时，首先设置在最外沿的缓冲层会对碰撞产生的撞击力进行首次的削弱，缓冲层有弹性橡胶材料制成，可以有效的减少防护栏对车辆的刮伤，此时缓冲弹簧会对撞击力进行第二次的削弱作用，在受力板向内挤压时，会触动阻尼减震装置，由活塞的向内部挤压，经过液压缸的缓冲作用力，将撞击力最大程度的进行削弱，三重减震缓冲作用，可以有效的对车辆及防护栏进行保护，同时也最大程度的保障车内人员的生命安全。

技术领域

本发明涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种降低车辆碰撞危害的路用防护栏装置。

背景技术

随着经济的发展，人们的生活水平不断提高，机动车的数量也在不断增加，在城市道路中经常用到防护栏，防护栏属于公共交通基础设施，它是维护和保护道路安全的重要保障措施，道路防撞护栏在道路上的作用主要为区分车道、保证车辆按车道行驶，保证了交通安全，而现有的防护栏大多是硬质材质制成，不具有缓冲功功能，一旦一些车辆撞上防护栏，不仅会损坏防护栏，还会因防护栏的反作用力使得车辆受到严重损坏，更可能造成人员的伤亡。

发明内容

本发明的目的是为了解决路用防护栏在发生车辆碰撞时，无法有效的减缓撞击力带来的损伤，同时无法对防护栏进行有效的高度调节问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种降低车辆碰撞危害的路用防护栏装置，包括稳固装置，稳固装置上表面与支撑柱下端固定连接，支撑柱下端与横杆A两端固定连接，支撑柱中部与横杆B两端固定连接，支撑柱上端与横杆C两端活动连接，支撑柱顶端与反光块下表面固定连接，反光块上表面固定安装有盖帽，横杆A与横杆B之间固定安装有减震杆，横杆B上表面与立杆下端固定连接，立杆上端与横杆C固定连接，立杆顶端与反光警示盖下表面固定连接，横杆C左右两端固定安装有稳固块，稳固块上表面与连接杆下端固定连接，连接杆上端固定安装有广告栏。

优选地，稳固装置包括支脚架，支脚架上表面与沉重块下端固定连接，沉重块上端与圆形块下端固定连接，圆形块上表面左右两侧与弹簧层下端固定连接，弹簧层之间设置有空腔，弹簧层上表面与连接块下表面固定连接。

优选地，减震杆左右两侧固定安装有伸缩柱，伸缩柱共有对，伸缩柱内部一端固定安装有方块A，伸缩柱内部另一端固定安装有方块B，方块A侧面与阻尼减震装置一端固定连接，阻尼减震装置另一端与方块B侧面固定连接，伸缩柱另一端与受力板侧面固定连接，受力板另一侧与缓冲弹簧一端固定连接，缓冲弹簧另一端与撞击块固定连接，撞击块另一端与缓冲层固定连接，缓冲层为弹性橡胶材料。

优选地，阻尼减震装置包括桶体，桶体底端固定安装有尾块，桶体上表面与通道口下端固定连接，通道口上端与储油槽下表面固定连接，桶体内部设置有活塞和液压缸，液压缸内部设置有减震弹簧，减震弹簧一端与液压缸底部表面固定连接，减震弹簧另一端与活塞底面固定连接，活塞侧面与活塞杆固定连接，活塞杆另一端固定安装有活塞头，活塞头另一端与方块A侧面固定连接，尾块底面与方块B侧面固定连接。

优选地，支撑柱包括下支撑柱和上支撑柱，上支撑柱下部套接于下支撑柱上端内部，上支撑柱侧面固定安装有圆柱形弹簧槽，圆柱形弹簧槽内部设置有伸缩弹簧，伸缩弹簧一端与圆柱形弹簧槽底面固定连接，伸缩弹簧另一端与弹头侧面固定连接，弹头与圆柱形弹簧槽活动连接，下支撑柱上端侧面设置有弧形槽，弧形槽设置有多个，弧形槽与弹头相匹配。

优选地，立杆包括滑杆，的滑杆下部内部套接于套杆上端内部，滑杆下端内部设置有连接柱，连接柱内部设置有内置弹簧，内置弹簧两端与卡头侧面固定连接，卡头与连接柱活动连接，套杆内部设置有卡槽，卡槽均匀分布有多个，卡槽与卡头相匹配。

优选地，横杆A、横杆B、横杆C和支撑杆表面均设置有防锈涂层。