专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种驾校交通安全培训水平评价模型-CN201811186371.8在审
  • 不公告发明人 - 网帅科技(北京)有限公司
  • 2018-10-10 - 2020-04-17 - G06Q10/06
  • 技术领域:智能交通。解决的技术问题:本发明的目的是针对现有技术中的不足,提供一种驾校交通安全培训水平评价模型,以解决定量评价驾校交通安全培训水平的问题。技术方案的要点:一种驾校交通安全培训水平评价模型,包括:驾校交通安全培训水平层次分析(AHP)模型计算方法、模型评价指标体系、模型层次结构、驾校等级评定模型等。主要用途:本发明的核心是提供一种驾校交通安全培训水平评价模型,以解决定量评价驾校交通安全培训水平的问题。1.定量评价驾校交通安全培训水平,有效监督和规范驾校的教学行为,为管理部门制定奖惩制度提供依据;2.让驾驶培训行业变得更阳光,更公正,民众选择驾校更有针对性,促进学员学到真正的安全驾驶技能,促进驾培行业的良性竞争;3.从源头上控制影响交通安全的人为因素,减少交通安全隐患,从而提高整个社会的交通安全水平,降低交通事故率。
  • 一种驾校交通安全培训水平评价模型
  • [发明专利]一种基于WIM数据的交通安全风险场构建方法-CN201810253889.2有效
  • 涂辉招;李浩;王颖;孙立军;何青俊 - 同济大学
  • 2018-03-26 - 2021-05-11 - G08G1/01
  • 本发明涉及一种基于WIM数据的交通安全风险场构建方法,包括:基于实测WIM数据分析不同轴型车的交通流规律与交通行为,构建考虑荷载特性的元胞自动机交通仿真模型;以潜在碰撞能为度量风险后果的指标,建立交通安全风险评估指标集合;建立交通安全时空维度的风险场模型,最终实现基于WIM数据的交通安全风险等级评估。与现有技术相比,本发明考虑荷载特性对交通安全的影响,实现了交通风险时空维度的可视化,为交通安全风险评估和主动安全控制提供了新理论与新方法;为高快速路高危路段,特别是桥隧等关键交通基础设施的交通安全风险动态评估与预警提供了理论依据和技术支撑
  • 一种基于wim数据交通安全风险构建方法
  • [发明专利]城市道路交通安全态势鉴判预警系统-CN200810191001.3无效
  • 袁建华;徐棱;刘君;马兆有;赵永进 - 公安部交通管理科学研究所
  • 2008-12-31 - 2009-06-24 - G08G1/01
  • 本发明涉及一种城市道路交通安全态势的鉴判预警系统,包括交通安全态势鉴判系统、交通安全态势预警系统和交通安全处理对策系统,其综合交通安全处理相关基础信息,如交通事故信息、交通违法信息、机动车和驾驶人信息、道路信息,基于鉴判指标和预警指标,把交通安全态势进行分级,对城市道路交通安全态势进行鉴别评判和预测预警。本发明的优点是:提出了专门针对城市道路交通安全态势鉴判预警的成套理论体系和技术;实现了安全态势的动态鉴判和实时预警;全部采用定量指标和从相关信息系统中自动获取,基本消除了人为因素对鉴判指标、过程和结果的影响
  • 城市道路交通安全态势预警系统
  • [发明专利]一种面向道路合流区域的实时车道级安全态势评估方法-CN201910874642.7有效
  • 李旭;胡锦超;徐启敏;胡玮明 - 东南大学
  • 2019-09-17 - 2021-04-27 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种面向道路合流区域的实时车道级安全态势评估方法。针对当前合流区域的交通安全态势评估技术,其实时性及精准度无法适用于基于车路协同的智能驾驶,提出基于概率模型的交通安全态势评估方法。首先,利用智能路侧设备的全局视角优势,全面感知合流区域内车辆的速度、车辆行驶至路径冲突区域中心的位移等信息,建立交通安全态势评估的指标;然后,建立交通安全态势评估的概率模型;最后,实时计算交通安全态势的后验概率,进而评估合流区域内各车道的交通安全态势。本发明的方法直接运行在智能路侧设备中,为合流区域提供实时的、精准至车道级的交通安全态势评估,掌握道路合流区域的交通安全状况。
  • 一种面向道路合流区域实时车道安全态势评估方法
  • [实用新型]一种动态主动发光交通安全标识-CN202020134836.1有效
  • 刘宝 - 刘宝
  • 2020-01-21 - 2020-08-07 - G09F13/04
  • 本实用新型属于交通安全装置技术领域,尤其涉及一种动态主动发光交通安全标识,所述光源板根据预设的动态模式通过控制板的控制使其形成所需的闪动动态效果,本实用新型解决了现有技术存在由于现有标识装置存在非动态、能耗高、安装维护不便利等缺点,从而导致无法实现主动、及时的向交通参与着传递标识内容信息的问题,具有提高交通安全标识的可视性以及标识内容信息传递的主动性和及时性,从而达到有效预防交通安全事故,提升交通安全管理水平的效果的有益技术效果
  • 一种动态主动发光交通安全标识
  • [发明专利]交通安全导流方法和系统-CN202111080185.8在审
  • P·里德;孙中文;周碧云 - 宝马股份公司
  • 2021-09-15 - 2023-03-17 - G08G1/01
  • 本发明提供了一种交通安全导流方法和系统,其中方法包括获取关于潜在交通安全事件的信息,所述潜在交通安全事件是由车辆检测并上报给基础设施的或者由基础设施检测到的;确定用于受所述潜在交通安全事件影响的相关车辆的交通安全导流指引,所述交通安全导流指引包括指导车辆采取针对所述潜在交通安全事件的规避措施的信息;以及将所述交通安全导流指引发送给相应的车辆。
  • 交通安全导流方法系统
  • [发明专利]一种基于高斯过程回归分析的交通道路安全评价方法-CN202110484353.3在审
  • 郭延永;欧阳鹏瑛;刘攀;赵晶娅 - 东南大学
  • 2021-04-30 - 2021-08-27 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种基于高斯过程回归分析的道路交通安全评价方法,涉及交通安全技术领域,通过在目标区域内随机选取预设数量条交通道路,提取该交通道路中的预设类型改造措施,获取预设类型改造措施执行之前一段时间周期内发生的交通事故、以及交通事故数据,并对交通事故进行分类,在执行预设类型改造措施后,预测相同时间周期内发生的交通事故数量,进一步计算发生交通事故的概率,同时,获取在相同时间周期内执行改造措施后实际发生的交通事故、以及交通事故数据,计算交通安全有效因子,根据交通安全有效因子更新交通道路改造措施,更新交通安全评价结果。通过本发明的技术方案提高交通事故预测、交通安全评价的精确度、以及可信度。
  • 一种基于过程回归分析交通道路安全评价方法
  • [发明专利]基于智能网联的交通安全设施数字化系统-CN202110012646.1有效
  • 葛书芳;支晓伶;郑昊;李鑫硕 - 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
  • 2021-01-06 - 2021-12-10 - G06Q10/00
  • 本发明提供一种基于智能网联的交通安全设施数字化系统,包括多源数据融合基础信息模块、智能网联数字化设施管理模块、事件预警管理模块、交通安全设施养护辅助支持模块、交通安全设施资产管理辅助决策模块、交通安全评价辅助支持模块、车路协同模块以及交通安全信息服务模块。本发明提供了一种基于物联网、云计算、大数据等信息化新技术涵盖交通安全设施全生命周期的智能化管控系统,并通过融合道路、装备以及行业相关业务系统多维数据,除实现对交通安全设施系统的全局化、立体化、精细化管理和全过程、全要素的科学化、智能化、开放式、共享式运营外,同时为资产管理、安全评价、车路协同、交通信息服务水平提升提供辅助支持。
  • 基于智能交通安全设施数字化系统

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