[发明专利]一种降低车辆碰撞危害的路用防护栏装置

权利要求书

1.一种降低车辆碰撞危害的路用防护栏装置，包括稳固装置（1），其特征在于：所述稳固装置（1）上表面与支撑柱（3）下端固定连接，所述的支撑柱（3）下端与横杆A（2）两端固定连接，所述的支撑柱（3）中部与横杆B（12）两端固定连接，所述的支撑柱（3）上端与横杆C（7）两端活动连接，所述的支撑柱（3）顶端与反光块（11）下表面固定连接，所述的反光块（11）上表面固定安装有盖帽（10），所述的横杆A（2）与横杆B（12）之间固定安装有减震杆（13），所述的横杆B（12）上表面与立杆（4）下端固定连接，所述的立杆（4）上端与横杆C（7）固定连接，所述的立杆（4）顶端与反光警示盖（8）下表面固定连接，所述的横杆C（7）左右两端固定安装有稳固块（5），所述的稳固块（5）上表面与连接杆（9）下端固定连接，所述的连接杆（9）上端固定安装有广告栏（6）。

2.根据权利要求1所述的一种降低车辆碰撞危害的路用防护栏装置，其特征在于：所述稳固装置（1）包括支脚架（14），所述的支脚架（14）上表面与沉重块（15）下端固定连接，所述的沉重块（15）上端与圆形块（16）下端固定连接，所述的圆形块（16）上表面左右两侧与弹簧层（19）下端固定连接，所述的弹簧层（19）之间设置有空腔（18），所述的弹簧层（19）上表面与连接块（17）下表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种降低车辆碰撞危害的路用防护栏装置，其特征在于：所述的减震杆（13）左右两侧固定安装有伸缩柱（25），所述的伸缩柱（25）共有3对，所述的伸缩柱（25）内部一端固定安装有方块A（20），所述的伸缩柱（25）内部另一端固定安装有方块B（47），所述的方块A（20）侧面与阻尼减震装置（25）一端固定连接，所述的阻尼减震装置（25）另一端与方块B（27）侧面固定连接，所述的伸缩柱（25）另一端与受力板（26）侧面固定连接，所述的受力板（26）另一侧与缓冲弹簧（24）一端固定连接，所述的缓冲弹簧（24）另一端与撞击块（23）固定连接，所述的撞击块（23）另一端与缓冲层（22）固定连接，所述的缓冲层（22）为弹性橡胶材料。

4.根据权利要求1或权利要求3所述的一种降低车辆碰撞危害的路用防护栏装置，其特征在于：所述的阻尼减震装置（21）包括桶体（30），所述的桶体（30）底端固定安装有尾块（33），所述的桶体（30）上表面与通道口（32）下端固定连接，所述的通道口（32）上端与储油槽（31）下表面固定连接，所述的桶体（30）内部设置有活塞（27）和液压缸（34），所述的液压缸（34）内部设置有减震弹簧（35），所述的减震弹簧（35）一端与液压缸（34）底部表面固定连接，所述的减震弹簧（35）另一端与活塞（27）底面固定连接，所述的活塞（27）侧面与活塞杆（29）固定连接，所述的活塞杆（29）另一端固定安装有活塞头（28），所述的活塞头（28）另一端与方块A（20）侧面固定连接，所述的尾块（33）底面与方块B（47）侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种降低车辆碰撞危害的路用防护栏装置，其特征在于：所述的支撑柱（3）包括下支撑柱（36）和上支撑柱（37），所述的上支撑柱（37）下部套接于下支撑柱（36）上端内部，所述的上支撑柱（37）侧面固定安装有圆柱形弹簧槽（41），所述的圆柱形弹簧槽（41）内部设置有伸缩弹簧（40），所述的伸缩弹簧（40）一端与圆柱形弹簧槽（41）底面固定连接，所述的伸缩弹簧（40）另一端与弹头（38）侧面固定连接，所述的弹头（38）与圆柱形弹簧槽（41）活动连接，所述的下支撑柱（36）上端侧面设置有弧形槽（39），所述的弧形槽（39）设置有多个，所述的弧形槽（39）与弹头（38）相匹配。