[发明专利]一种制动器制动性能测试装置及测试方法有效
| 申请号: | 201811004042.7 | 申请日: | 2018-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN109163839B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 朱炎;胡小飞;宋满存;王毅;崔佩娟 | 申请(专利权)人: | 北京精密机电控制设备研究所 |
| 主分类号: | G01L5/28 | 分类号: | G01L5/28 |
| 代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 徐辉 |
| 地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制动器 制动 性能 测试 装置 方法 | ||
1.一种制动器制动性能测试装置,其特征在于:包括电机(12)、轴系转接组件、电机安装组件、制动器安装组件以及底座(1);
所述电机(12)通过电机安装组件安装到底座上,制动器通过制动器安装组件安装到底座上,电机(12)的输出转轴经轴系转接组件连接制动器;
当测量制动器动态制动力矩时,使用电机拖动制动器,获得制动器的动态制动力矩;
轴系转接组件包括联轴器(11)、电机转接轴(3)和制动器转接轴(4);电机转接轴(3)将电机(12)的输出转轴连接联轴器(11)的一端,制动器转接轴(4)一端连接制动器的转子安装孔,另一端连接到联轴器(11)的另一端;制动器转接轴(4)另一端设有凹槽,与力矩扳手匹配,当测量制动器静态制动力矩时,拆下联轴器(11),使用力矩扳手扳动制动器转接轴测量制动器的静态力矩。
2.如权利要求1所述的制动器制动性能测试装置,其特征在于:制动器安装组件包括制动器支架(5)、角接触球轴承(10)以及转接盘(7),角接触球轴承(10)安装到制动器支架(5)的内孔,制动器通过转接盘(7)连接到制动器支架(5)上,制动器转接轴(4)为阶梯轴,中部穿过角接触球轴承(10),一端连接制动器的转子安装孔。
3.如权利要求2所述的制动器制动性能测试装置,其特征在于:所述角接触球轴承(10)为两个,依次安装到制动器支架(5)的内孔。
4.如权利要求3所述的制动器制动性能测试装置,其特征在于:制动器安装组件还包括自锁紧螺塞(6),自锁紧螺塞(6)中部为通孔,具有外螺纹,侧面沿径向设置开口;自锁紧螺塞(6)旋入制动器支架(5)的内孔,拧紧自锁紧螺塞(6)将制动器转接轴(4)和角接触球轴承(10)压紧。
5.如权利要求4所述的制动器制动性能测试装置,其特征在于:制动器安装组件还包括一组厚度不同的调整垫片(9),根据制动器的高度选择调整垫片(9),安装在制动器支架(5)与转接盘(7)之间。
6.如权利要求5所述的制动器制动性能测试装置,其特征在于:电机安装组件包括电机支架(2),电机转接轴(3)的一端穿过电机支架(2)的内孔连接电机(12)的输出转轴。
7.如权利要求6所述的制动器制动性能测试装置,其特征在于:电机转接轴(3)通过平键连接电机输出转轴。
8.如权利要求6所述的制动器制动性能测试装置,其特征在于:轴系转接组件使用无磁合金制造。
9.如权利要求6所述的制动器制动性能测试装置,其特征在于:底座(1)上设有与制动器支架(5)以及电机支架(2)的底面形状匹配的安装止口。
10.一种利用权利要求7所述的制动器制动性能测试装置进行制动器性能测试的方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)将电机支架(2)和制动器支架(5)与底座(1)上的圆形止口对准并固定,电机(12)和电机支架(2)将止口对准后拧紧螺钉;
(2)将两个角接触球轴承(10)安装到制动器转接轴(4)上,将制动器转接轴(4)和角接触球轴承(10)安装到制动器支架(5)的内孔,再将自锁紧螺塞(6)安装到制动器支架(5)的内孔,拧紧自锁紧螺塞(6)使得制动器转接轴(4)和角接触球轴承(10)压紧,拧紧自锁紧螺塞(6)上的沉头螺钉将自锁紧螺塞(6)锁定;
(3)根据制动器(8)的接口选择合适的转接盘(7),根据制动器(8)的高度选择调整垫片(9);先将制动器(8)固定到转接盘(7)上,再将调整垫片(9)和转接盘(7)用固定到制动器支架(5)上;确认制动器(8)和制动器转接轴(4)的轴向位置对齐后,将制动器(8)和制动器转接轴(4)连接;
(4)使用联轴器(11)将电机转接轴(3)和制动器转接轴(4)连接到一起,调整电机输入使得电机在设定转速下平稳转动,读取电机反馈的电压、电流,计算出制动器在此转速下的动态制动力矩;
(5)将联轴器卸下,使用力矩扳手扳动制动器转接轴,测量制动器的静态力矩。
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