[发明专利]一种用于汽车安全气囊的卡接结构

说明书

本发明公开了一种用于汽车安全气囊的卡接结构，包括方向盘、气囊壳体、方向盘座、锁紧机构，所述方向盘内侧设置有方向盘支架，所述方向盘通过螺栓连接于所述方向盘支架，所述方向盘支架内侧设置有所述方向盘座，所述方向盘座通过螺栓连接于所述方向盘支架，所述方向盘座上设置有调节旋钮。本发明锁紧效果好，采用双重锁紧的方式，保证了气囊壳体的连接稳定性，拆卸效果好，只需采用工具旋转调节旋钮，即可松开两个锁紧机构，拆卸方便，装置安全性好，在无工具的情况下，无法打开装置，防止误操作。

技术领域

本发明涉及安全气囊领域，特别是涉及一种用于汽车安全气囊的卡接结构。

背景技术

现有技术的安全气囊模块与转向模块多采用螺栓形式从转向模块底部或侧面进行螺接固定，采用此种安装方式，不但降低了安装拆卸效率，并且提高了安装人员的劳动强度；另一个，现有技术的安全气囊模块也有一部分采用挂钩装配，而采用挂钩装配形式虽然能有效避免螺钉装配带来的不便，但这种方式在安全性上比螺栓固定形式差，结构不合理的情况下容易造成气囊引爆时模块或碎片飞出伤害到驾驶员。在需要调试、更换气囊模块的时候，一般挂钩装配形式都需要从转向盘模块底部进行拆卸，这种拆卸角度对于拆卸人员来说是非常困难的。对于挂钩装配形式而言，在喇叭按响结束后，气囊模块复位时往往会发出转向盘挂钩与气囊支架挂架撞击的异响声，然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、拆卸方便、不但提高了安装效率，并且降低了安装人员的劳动强度和安全性能高的用于汽车安全气囊上的卡接结构。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车安全气囊的卡接结构，本发明提高气囊卡接结构的实用性。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于汽车安全气囊的卡接结构，包括方向盘、气囊壳体、方向盘座、锁紧机构，所述方向盘内侧设置有方向盘支架，所述方向盘通过螺栓连接于所述方向盘支架，所述方向盘支架内侧设置有所述方向盘座，所述方向盘座通过螺栓连接于所述方向盘支架，所述方向盘座上设置有调节旋钮，所述调节旋钮通过转动连接于所述方向盘座，所述调节旋钮上设置有调节槽，所述调节槽和所述调节旋钮一体成型，所述方向盘座上端设置有所述气囊壳体，所述气囊壳体通过卡扣连接于所述方向盘座，所述气囊壳体上端设置有气囊顶盖，所述气囊顶盖通过卡扣连接于所述气囊壳体，所述方向盘座内部设置有气囊座，所述气囊座下端设置有所述锁紧机构，所述气囊座通过所述锁紧机构和所述方向盘座连接，所述锁紧机构包括固定块、弹簧、活动块、底部倒钩板，所述固定块内侧设置有所述弹簧，所述弹簧通过焊接和所述固定块连接，所述弹簧一侧设置有所述活动块，所述弹簧通过焊接和所述活动块连接，所述活动块一侧设置有所述底部倒钩板，所述活动块和所述底部倒钩板一体成型，所述底部倒钩板内侧设置有连接销，所述固定块外部设置有所述方向盘座，所述活动块一侧设置有联动板，所述联动板内侧设置有联动杆，所述联动杆和所述联动板之间设置有顶板，所述联动杆一侧设置有卡块，所述卡块一侧设置有连接轴。

优选的,所述连接销和所述底部倒钩板之间设置有连杆倒钩板。

如此设置，所述底部倒钩板和所述连杆倒钩板配合，保证了所述连接销和所述活动块的连接性。

优选的,所述连杆倒钩板和所述连接销一体成型，所述连杆倒钩板和所述底部倒钩板啮合。

如此设置，所述连杆倒钩板和所述连接销一体成型，保证了所述连接销的稳定性。

优选的，所述卡块和所述气囊座之间设置有卡槽。

如此设置，所述卡块插在所述卡槽内部，锁紧了所述气囊座和所述方向盘座。

优选的，所述卡槽和所述气囊座一体成型。

如此设置，所述卡槽和所述气囊座一体成型，保证了所述卡块能够紧固和所述气囊座连接在一起。

优选的，所述顶板和所述联动杆一体成型。