[发明专利]转向架总成的悬挂系统、转向架总成和轨道车辆

权利要求书

1.一种转向架总成的悬挂系统，包括：

空气弹簧，所述空气弹簧适于安装于所述转向架总成的构架；

空气悬挂气室，所述空气悬挂气室与所述空气弹簧相连，用于调节所述空气弹簧压力，空气悬挂气室适于与车体相连；

高度调整机构，所述高度调整机构包括：高度控制阀、摆杆、调整杆，所述高度控制阀的第一端口与所述空气悬挂气室相连，所述摆杆的第一端与所述高度控制阀的阀芯相连，所述调整杆的第一端与所述摆杆的第二端可枢转地相连，所述调整杆的第二端用于与构架可枢转地相连；其特征在于，所述空气悬挂气室包括：

两端敞开的气室本体，所述气室本体设有调节孔，所述气室本体的第一端设有翻边；

第一盖板，所述第一盖板与所述翻边相连，以封闭所述气室本体的第一端，且所述第一盖板用于与车体相连；

第二盖板，所述第二盖板与所述气室本体的第二端相连，所述第一盖板、所述气室本体、所述第二盖板限定出气室，所述第二盖板设有与所述气室连通的第一通孔，所述气室与所述空气弹簧通过所述第一通孔连通。

2.根据权利要求1所述的转向架总成的悬挂系统，其特征在于，还包括：安全吊索，所述安全吊索的第一端与所述空气悬挂气室相连，所述安全吊索的第二端适于与所述构架相连。

3.根据权利要求2所述的转向架总成的悬挂系统，其特征在于，还包括：差压阀，所述差压阀的两个端口分别与两个所述空气悬挂气室相连。

4.根据权利要求1所述的转向架总成的悬挂系统，其特征在于，所述空气悬挂气室还包括：密封件，所述密封件夹设在所述第一盖板与所述翻边之间。

5.根据权利要求1所述的转向架总成的悬挂系统，其特征在于，所述空气悬挂气室还包括：限定出所述第一通孔的连接套管，所述空气弹簧具有接头，所述连接套管套设在所述接头外，以使所述气室与所述空气弹簧相连。

6.根据权利要求1所述的转向架总成的悬挂系统，其特征在于，所述第一盖板设有用于与车体定位的第一定位销；所述第二盖板与所述空气弹簧中的一个设有第二定位销，另一个设有第二定位销孔，所述第二定位销插入所述第二定位销孔；所述空气弹簧的背离所述空气悬挂气室的一端设有用于与所述构架定位的第三定位销。

7.根据权利要求1所述的转向架总成的悬挂系统，其特征在于，所述空气弹簧的靠近所述空气悬挂气室的一端设有沿径向向外延伸的凸耳，所述凸耳与所述第二盖板相连。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的转向架总成的悬挂系统，其特征在于，所述调整杆包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的端部设有内螺纹孔，所述第二杆体包括外螺纹段，所述外螺纹段与所述内螺纹孔螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的转向架总成的悬挂系统，其特征在于，所述第一杆体两端均设有所述内螺纹孔，所述第二杆体包括两个，且两个所述第二杆体的所述外螺纹段分别与两个所述内螺纹孔螺纹连接，所述第一杆体的两个所述内螺纹孔的旋向相反。

10.根据权利要求1-3中任一项所述的转向架总成的悬挂系统，其特征在于，还包括：

第一减振器，所述第一减振器沿竖向延伸设置，所述第一减振器的第一端与所述气室相连，所述第一减振器的第二端与所述构架相连；

第二减振器，所述第二减振器沿横向延伸设置，所述第二减振器的第一端与所述气室相连，所述第二减振器的第二端与所述构架相连。

11.一种转向架总成，其特征在于，包括：构架和权利要求1-10中任一项所述的转向架总成的悬挂系统，所述空气弹簧、所述高度调整机构均与所述构架相连。

12.一种轨道车辆，其特征在于，设置有如权利要求11所述的转向架总成。