[发明专利]一种气囊型机动车防浸没装置

说明书

本发明公开了一种气囊型机动车防浸没装置，包括支撑顶板，所述支撑顶板为方形结构，并且支撑顶板的下表面中心设有凹槽，该凹槽的内部顶面通过胶水粘贴的方式连接有连接气囊，通过打开第二电动阀门，以此将第二气体压力罐中的气体导入到连接气囊的内部，通过侧面为波浪结构的连接气囊使得收起更加方便，通过连接气囊可以带动支撑底板移动，并且通过支撑底板可以机动车增大浮力，通过充气泵可以向第二橡胶充气囊的内部充气，通过第二橡胶充气囊充气膨胀出侧边支撑外壳的外侧，本气囊型机动车防浸没装置结构简单，操作简便，而且能够有效的防止机动车浸没，并且能够有效的防止机动车漂浮时发生侧翻。

技术领域

本发明涉及机动车防浸没装置技术领域，具体为一种气囊型机动车防浸没装置。

背景技术

近年来多地出现洪涝灾害，城市内涝现象严重，雨水倒灌现象多发。尤其是地势低洼地段及地下车库等区域，雨水倒灌现象更加严重，大量停放于这些地段的机动车浸没于城市涝水中，对人民财产造成巨大损失，给群众的日常出行造成很大不便，对人们生活造成很大负面影响，机动车被水浸没后，涝水通过排气管进入机车内部，对机动车发动机及重要配件造成不可恢复的损伤；涝水进入车厢后，对汽车内饰及仪表盘等电子设备也会造成严重损伤，目前没有防止汽车浸没的装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种气囊型机动车防浸没装置，结构简单，操作简便，不但使得安装更加方便，而且能够有效的防止机动车浸没，并且能够有效的防止机动车漂浮时发生侧翻，为人们提供了方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种气囊型机动车防浸没装置，包括支撑顶板，所述支撑顶板为方形结构，并且支撑顶板的下表面中心设有凹槽，该凹槽的内部顶面通过胶水粘贴的方式连接有连接气囊，连接气囊的下端通过胶水粘贴的方式连接有支撑底板，所述支撑顶板的下表面后侧通过螺栓连接的方式连接有第二气体压力罐，所述第二气体压力罐的一侧通过螺栓连接的方式连接有第二电动阀门，第二电动阀门的进气口通过导管与第二气体压力罐的出气口连接，第二电动阀门的出气口通过导管与连接气囊的一侧上端进气口连接，所述支撑底板的上表面设有凹槽，该支撑底板的凹槽的内部底面通过胶水粘贴的方式连接有第一橡胶充气囊，所述支撑顶板的下表面前侧通过螺栓连接的方式连接有第一气体压力罐，所述支撑底板的上表面一侧通过螺栓连接的方式连接有第一电动阀门，所述第一电动阀门的进气口通过导管与第一气体压力罐的出气口连接，并且第一电动阀门的出气口通过导管与第一橡胶充气囊的进气口连接，所述支撑底板的上表面通过焊接的方式连接有两个侧边支撑外壳，两个侧边支撑外壳分别位于支撑底板的前后两端，所述侧边支撑外壳的一侧设有开口，并且侧边支撑外壳的内部一侧通过胶水粘贴的方式连接有第二橡胶充气囊，所述支撑顶板的下表面一端通过螺栓连接的方式连接有充气泵，充气泵的进气口连接有抽气管，并且充气泵的出气口与Y型导管的一端连接，Y型导管的另两端与两个第二橡胶充气囊的进气口连接，所述侧边支撑外壳的一侧开口处设有侧边防护板，所述支撑顶板的上表面一侧通过焊接的方式连接有支撑板，支撑板的一侧设有液位传感器，液位传感器的输出端电连接外部PLC控制器的输入端，外部PLC控制器的输出端电连接充气泵、第一电动阀门和第二电动阀门的输入端，并且外部PLC控制器的输入端电连接车载电源的输出端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述侧边防护板的端部截面为凸字形结构，并且侧边防护板的外侧设有橡胶封闭圈。

作为本发明的一种优选技术方案，所述侧边防护板的外侧设有环形卡接凹槽，侧边支撑外壳的内侧设有卡接条，卡接条与环形卡接凹槽相互对应。

作为本发明的一种优选技术方案，所述抽气管的上端贯穿并延伸至支撑顶板的上方，且抽气管的上端位于支撑板的上端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述抽气管的上端设有气体过滤外壳，气体过滤外壳的上端通过胶水粘贴的方式连接有防尘网。