[发明专利]一种气囊型机动车防浸没装置有效
申请号: | 201810884921.7 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN109131183B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 陆人定 | 申请(专利权)人: | 常州信息职业技术学院 |
主分类号: | B60R21/00 | 分类号: | B60R21/00 |
代理公司: | 南京华恒专利代理事务所(普通合伙) 32335 | 代理人: | 宋方园 |
地址: | 213164 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 机动车 浸没 装置 | ||
1.一种气囊型机动车防浸没装置,包括支撑顶板(4),其特征在于:所述支撑顶板(4)为方形结构,并且支撑顶板(4)的下表面中心设有凹槽,该凹槽的内部顶面通过胶水粘贴的方式连接有连接气囊(1),连接气囊(1)的下端通过胶水粘贴的方式连接有支撑底板(11),所述支撑顶板(4)的下表面后侧通过螺栓连接的方式连接有第二气体压力罐(14),所述第二气体压力罐(14)的一侧通过螺栓连接的方式连接有第二电动阀门(13),第二电动阀门(13)的进气口通过导管与第二气体压力罐(14)的出气口连接,第二电动阀门(13)的出气口通过导管与连接气囊(1)的一侧上端进气口连接,所述支撑底板(11)的上表面设有凹槽,该支撑底板(11)的凹槽的内部底面通过胶水粘贴的方式连接有第一橡胶充气囊(10),所述支撑顶板(4)的下表面前侧通过螺栓连接的方式连接有第一气体压力罐(9),所述支撑底板(11)的上表面一侧通过螺栓连接的方式连接有第一电动阀门(18),所述第一电动阀门(18)的进气口通过导管与第一气体压力罐(9)的出气口连接,并且第一电动阀门(18)的出气口通过导管与第一橡胶充气囊(10)的进气口连接,所述支撑底板(11)的上表面通过焊接的方式连接有两个侧边支撑外壳(7),两个侧边支撑外壳(7)分别位于支撑底板(11)的前后两端,所述侧边支撑外壳(7)的一侧设有开口,并且侧边支撑外壳(7)的内部一侧通过胶水粘贴的方式连接有第二橡胶充气囊(12),所述支撑顶板(4)的下表面一端通过螺栓连接的方式连接有充气泵(15),充气泵(15)的进气口连接有抽气管(5),并且充气泵(15)的出气口与Y型导管的一端连接,Y型导管的另两端与两个第二橡胶充气囊(12)的进气口连接,所述侧边支撑外壳(7)的一侧开口处设有侧边防护板(8),所述支撑顶板(4)的上表面一侧通过焊接的方式连接有支撑板(3),支撑板(3)的一侧设有液位传感器(16),液位传感器(16)的输出端电连接外部PLC控制器的输入端,外部PLC控制器的输出端电连接充气泵(15)、第一电动阀门(18)和第二电动阀门(13)的输入端,并且外部PLC控制器的输入端电连接车载电源的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种气囊型机动车防浸没装置,其特征在于:所述侧边防护板(8)的端部截面为凸字形结构,并且侧边防护板(8)的外侧设有橡胶封闭圈。
3.根据权利要求1所述的一种气囊型机动车防浸没装置,其特征在于:所述侧边防护板(8)的外侧设有环形卡接凹槽(17),侧边支撑外壳(7)的内侧设有卡接条,卡接条与环形卡接凹槽(17)相互对应。
4.根据权利要求1所述的一种气囊型机动车防浸没装置,其特征在于:所述抽气管(5)的上端贯穿并延伸至支撑顶板(4)的上方,且抽气管(5)的上端位于支撑板(3)的上端。
5.根据权利要求1所述的一种气囊型机动车防浸没装置,其特征在于:所述抽气管(5)的上端设有气体过滤外壳,气体过滤外壳的上端通过胶水粘贴的方式连接有防尘网。
6.根据权利要求1所述的一种气囊型机动车防浸没装置,其特征在于:所述充气泵(15)与Y型导管的连接处设有单向阀门,单向阀门的进气口通过导管与充气泵(15)的出气口连接,单向阀门的出气口与Y型导管的进气口连接。
7.根据权利要求1所述的一种气囊型机动车防浸没装置,其特征在于:所述连接气囊(1)的端部截面为长方形结构,并且连接气囊(1)的侧面为波浪状结构。
8.根据权利要求1所述的一种气囊型机动车防浸没装置,其特征在于:所述第一橡胶充气囊(10)的个数为两个,两个第一橡胶充气囊(10)分别位于支撑底板(11)的左右两端,所述第一橡胶充气囊(10)的上表面通过胶水粘贴的方式连接有防护连接板(6),防护连接板(6)的上表面通过胶水粘贴有防护皮垫。
9.根据权利要求1所述的一种气囊型机动车防浸没装置,其特征在于:所述支撑顶板(4)的四角通过焊接的方式连接有安装耳板(2),安装耳板(2)的中心设有安装通孔。
10.根据权利要求1所述的一种气囊型机动车防浸没装置,其特征在于:所述支撑顶板(4)的下表面一侧通过焊接的方式连接有定位连接板(19),定位连接板(19)的下表面设有滑接凹槽,且支撑底板(11)的上表面设有与定位连接板(19)对应的滑接板(20)。
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