[发明专利]一种传动减速装置

说明书

本发明涉及一种传动减速装置，包括底板，电机，驱动轮，以及输出轴，还包括设置在所述输出轴上并用于啮合所述驱动轮的第一齿轮，直径大于所述第一齿轮的第二齿轮，套接设置在所述输出轴上的安装块，设置在所述底板上并与所述安装块进行限位连接的卡合单元，以及设置在所述底板上并通过磁力排斥方式以用于向上顶起所述安装块的磁力单元，所述底板上还设有罩体。本发明具有传动减速结构简单有效，减速比调节操作方便快捷，以及传动减速灵活性高、效果好的优点。

技术领域

本发明属于传动结构技术领域，尤其涉及一种传动减速装置。

背景技术

传动减速装置，其本质是小齿轮驱动大齿轮，使得输出转速降低，达到减速的效果。另一方面，现有的齿轮减速装置其减速比大多固定，因此存在使用效果差的问题，所以市场上急需一款使用灵活的传动减速装置。

专利公告号为CN2596104Y，公告日为2003.12.31的中国实用新型专利公开了一种齿轮传动减速机，包括大小准双曲面齿轮之间设有10-14毫米的偏置距离，以增加小齿轮的直径，所述准双曲面齿轮采用弧面双重收缩齿、小齿轮偏置。

但是该实用新型专利中的齿轮传动减速机存在减速比恒定，减速使用灵活性差的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种传动减速装置，其能通过在底板上设置电机、输出轴、第一齿轮、第二齿轮、安装块、卡合单元、磁力单元以及罩体的方式，达到减速比可调的目的。本发明具有传动减速结构简单有效，减速比调节操作方便快捷，以及传动减速灵活性高、效果好的优点。

本发明解决上述问题采用的技术方案是：一种传动减速装置，包括底板，设置在所述底板上的电机，设置在所述电机上的驱动轮，以及输出轴，还包括设置在所述输出轴上并用于啮合所述驱动轮的第一齿轮，直径大于所述第一齿轮的第二齿轮，套接设置在所述输出轴上的安装块，设置在所述底板上并与所述安装块进行限位连接的卡合单元，以及设置在所述底板上并通过磁力排斥方式以用于向上顶起所述安装块的磁力单元，所述底板上还设有罩体，所述罩体上还设有用于在增大减速比时更换取出所述第一齿轮的齿轮更换口和电机导线孔，所述罩体为四面框架板结构，所述罩体侧向开口位置处设有支撑柱，所述齿轮更换口为圆形开孔，孔内设有相对的两块弓形阻挡布。

进一步优选的技术方案在于：所述卡合单元包括设置在所述安装块下端的插孔，设置在所述插孔内侧的卡合槽，设置在所述底板上并通过所述插孔的立柱，以及设置在所述立柱上端并在所述卡合槽内进行上下限位滑动的卡合板。

进一步优选的技术方案在于：所述卡合槽为圆柱开槽，所述卡合单元的数量为两个，分别设置在所述安装块下方两侧设置处。

进一步优选的技术方案在于：所述磁力单元包括设置在所述底板的电磁铁部，用于向所述电磁铁部供电的直流干电池，设置在所述底板上并通过所述第一齿轮取下后放置按压方式以用于通电连接所述直流干电池和所述电磁铁部的触发部，以及设置在所述安装块下表面上的永磁铁片。

进一步优选的技术方案在于：所述触发部包括设置在所述底板上的支撑柱，设置在所述支撑柱上并用于卡合插入所述第一齿轮的齿轮槽体，穿过设置在所述齿轮槽体上的两根导电柱，以及设置在所述底板上且位于所述导电柱下方位置处并用于接触所述导电柱的导电片，所述齿轮槽体的开槽深度小于所述第一齿轮的厚度。

进一步优选的技术方案在于：所述触发部包括设置在所述导电柱上端的导电板，套接设置在所述导电柱上并用于向上顶起所述导电板的弹簧，以及设置在所述齿轮槽体内并用于导电连接两个所述导电板的导电条，所述齿轮槽体上的两个齿槽内分别设有用于插接所述导电柱的槽体开孔。

进一步优选的技术方案在于：所述导电板上设有用于缓冲和绝缘的顶部橡胶片。