[发明专利]一种轴偏置载重车桥

权利要求书

1.一种轴偏置载重车桥，包括轮毂(1)、轮毂座(2)、管梁安装中间支架(5)和管梁(7)，其特征在于，所述轮毂(1)设置有两组，为对称结构，两组所述轮毂(1)之间通过一根管梁(7)连接，所述管梁(7)横贯连接两端轮毂(1)，所述管梁(7)两端设置有管梁安装法兰(3)，所述管梁(7)两侧还均安装有管梁安装中间支架(5)，每组所述轮毂(1)一端均安装有轮毂座(2)，所述管梁(7)两端通过管梁安装法兰(3)和管梁安装中间支架(5)和轮毂座(2)连接，所述轮毂座(2)的L型竖直面安装有轮毂轴承(11)，所述轮毂座(2)的L型水平面为为钢板弹簧安装承接面，所述钢板弹簧安装承接面上设置有U型螺栓连接孔，U型螺栓连接孔上安装有U型螺栓(13)，所述U型螺栓(13)一侧紧固有钢板弹簧组(4)，所述U型螺栓连接孔侧面固定有焊接结构的支架，上安装有减震器(6)，所述减震器(6)通过减震器安装支架(2.2)安装于有焊接结构的支架上，所述钢板弹簧组(4)下端安装有板簧压板(14)，所述钢板弹簧组(4)置于管梁安装法兰(3)和管梁安装中间支架(5)在管梁(7)轴向的间距内，所述轮毂(1)外侧还设有外密封圈(10)，所述外密封圈(10)内侧设有内密封圈(12)，所述轮毂(1)之间还连接有动力总成(9)，所述动力总成(9)通过驱动半轴(8)和轮毂(1)连接。

2.根据权利要求1所述一种轴偏置载重车桥，其特征在于，所述轮毂座(2)为L型结构，采用中间厚壁两侧加筋的结构。

3.根据权利要求1所述一种轴偏置载重车桥，其特征在于，所述所述管梁(7)和管梁安装法兰(3)之间通过管梁法兰安装孔(2.1)安装。

4.根据权利要求1所述一种轴偏置载重车桥，其特征在于，所述轮毂轴承(11)和轮毂座(2)之间设置有轴承限位结构和密封结构。

5.根据权利要求1所述一种轴偏置载重车桥，其特征在于，所述钢板弹簧组(4)通过钢板弹簧组安装基座(2.3)固定于U型螺栓连接孔上。

6.根据权利要求1所述一种轴偏置载重车桥，其特征在于，所述管梁安装中间支架(5)通过管梁中间支架安装螺栓孔(2.4)安装于管梁(7)上。