[发明专利]一种电动汽车发电储电驱动系统及检测方法

说明书

本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车发电储电驱动系统及检测方法，包括位于汽车上的风力发电机、整流器、电池组、逆变器和驱动电机；所述风力发电机、整流器、电池组、逆变器和驱动电机依次电连接。本发明无需频繁的给电动汽车充电，就能为电动汽车提供不间断的电能，不仅给电动汽车的使用带来了便利，而且将电动汽车行驶时的风能转换为电能，节省了电能资源。

技术领域

本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车发电储电驱动系统及检测方法。

背景技术

随着地球环境的日益恶化，如何节能减排，降低环境污染，已经成为世界关注的焦点问题，而传统交通运输业的迅速发展也是导致环境污染的重要因素之一。传统的汽车发动机在给汽车提供强大动力的同时也消耗了大量的能源，并排放大量尾气而导致严重的大气污染。

而发展电动汽车，采用清洁能源，已成为各国城市公共运输系统的发展方向，各国都争先恐后，投入了大量人力物力进行电动汽车的研究开发，而我国现在也有部分城市已经投放使用电动公交车，这将对降低城市环境污染发挥重要作用。

目前电动汽车通常采用蓄电池进行供电，因蓄电池内储存的电能有限，蓄电池需要进行频繁充电，不仅给汽车的使用带来了不便，且不能长时间给电动汽车提供不间断电源。

发明内容

针对以上问题的不足，本发明提供了一种电动汽车发电储电驱动系统及检测方法，无需频繁的给电动汽车充电，就能为电动汽车提供不间断的电能，不仅给电动汽车的使用带来了便利，而且将电动汽车行驶时的风能转换为电能，节省了电能资源。

为实现上述目的，本发明提供了一种电动汽车发电储电驱动系统，包括位于汽车上的风力发电机、整流器、电池组、逆变器和驱动电机；

所述风力发电机、整流器、电池组、逆变器和驱动电机依次电连接。

优选地，还包括位于汽车顶的空气动力学构件；

所述空气动力学构件包括两端开口的方形壳体，所述壳体内设有从前端开口延伸至后端开口的多块侧板，所述多块侧板将壳体的内部空间隔成多个风道格，每个风道格内均设有一台风力发电机。

优选地，所述壳体包括顶板、底板和两侧板，每块侧板竖向设置于顶板和底板之间；

每个风道格内设有一导风板，所述导风板竖向设置于顶板和底板之间；

所述导风板的前端与风道格的一侧板连接，所述导风板的后端靠近风力发电机，所述导风板与风道格的另一侧板形成一夹角，顺着风流动的方向，所述导风板与风道格的另一侧板之间的距离逐渐较小，从而将风导向风力发电机。

优选地，所述整流器包括发电机开关、熔断器、电流表、整流开关、三相整流桥、电压表、电池开关和电池熔断器；

所述风力发电机的三相输出端连接发电机开关的三相输入端，所述发电机开关的三相输出端经熔断器和电流表连接整流开关的三相输入端，所述整流开关的三相输出端连接三相整流桥的输入端，所述三相整流桥的两输出端之间设有电压表，所述三相整流桥的两输出端连接电池组。

优选地，所述三相整流桥的两个输出端连接电池组的两个输入端，电池组的两个输出端连接逆变器；

所述电池组的两个输入端或两个输出端之间并接有多个电池回路；每个电池回路包括依次串联的电池开关、电池熔断器和电池。

优选地，所述电池组包括储能电池组、转换器和驱动电池组，所述整流器、储能电池组、转换器、驱动电池组和逆变器依次电连接。

优选地，还包括太阳能发电板和太阳能控制器，所述太阳能发电板、太阳能控制器和驱动电池组依次电连接。

优选地，还包括检测控制单元，所述检测控制单元包括控制器、以及与控制器电连接的温度传感器和开关控制模块。