[发明专利]一种车身纵梁及副车架安装结构

权利要求书

1.一种车身纵梁，其特征在于，包括截面呈“口”字形的车身纵梁本体（1）和设在所述车身纵梁本体（1）内的固定件（2），所述固定件（2）整体呈轴线沿上下方向延伸的杆状，所述固定件（2）的底面上设有用于安装副车架的螺纹孔（3）；所述车身纵梁本体（1）的底板设有与所述固定件（2）相对应的第一过孔（4），所述固定件（2）包括用于同所述第一过孔（4）相配合的第一杆段，所述第一杆段的外壁上设有向外凸出的挤压部，所述第一杆段的外壁上设有面向所述第一过孔（4）的孔壁的凹陷部（5），所述车身纵梁本体（1）的底板上设有由所述挤压部沿所述第一杆段的轴线方向挤压所述车身纵梁本体（1）的底板而成的凹槽，所述第一过孔（4）的孔壁上设有由所述挤压部沿所述第一杆段的轴线方向挤压所述车身纵梁本体（1）的底板而向所述凹陷部（5）内膨胀的挤出部（17）；所述挤压部和所述凹槽相嵌合且所述挤出部（17）嵌入所述凹陷部（5）内以使所述固定件（2）固定在所述车身纵梁本体（1）内；所述挤压部包括多个沿周向均匀分布在所述第一杆段的侧壁上的第一凸台（6）；所述凹陷部（5）的为环绕所述第一杆段的环形槽；所述第一凸台（6）设在所述凹陷部（5）的上方，所述挤出部（17）由多个所述第一凸台（6）自上而下挤压所述车身纵梁本体（1）的底板而成，多个所述第一凸台（6）挤压所述第一过孔（4）形成与多个所述第一凸台（6）一一对应的多个所述凹槽。

2.根据权利要求1中所述的车身纵梁，其特征在于，所述车身纵梁本体（1）的顶板上开有第二过孔（7），所述固定件（2）包括与所述第二过孔（7）相配合的第二杆段，所述第二杆段与所述第二过孔（7）过盈配合。

3.根据权利要求1中所述的车身纵梁，其特征在于，所述车身纵梁本体（1）内设有加强板（8），所述加强板（8）的左右两部分别连接在车身纵梁本体（1）的左右两侧壁上，所述加强板（8）上设有供所述固定件（2）穿过的第三过孔（9），所述固定件（2）包括与所述第三过孔（9）相对应的第三杆段，所述第三杆段上设有花键（10），所述花键（10）与所述第三过孔（9）通过花键联结的方式过盈配合。

4.根据权利要求1中所述的车身纵梁，其特征在于，所述固定件（2）的顶面与所述车身纵梁本体（1）的顶面齐平，所述固定件（2）的底面与所述车身纵梁本体（1）的底面齐平。

5.一种副车架安装结构，包括如权利要求1-4中任意一项所述的车身纵梁，其特征在于，包括副车架总成（11），所述副车架总成（11）包括用于连接所述副车架总成（11）和所述车身纵梁的连接部（12），所述连接部（12）上设有与所述螺纹孔（3）相对应的第一安装孔（13），所述副车架总成（11）通过穿过所述第一安装孔（13）并与所述螺纹孔（3）螺纹配合的第一螺栓（14）而与所述车身纵梁连接。

6.根据权利要求5中所述的副车架安装结构，其特征在于，所述连接部（12）的数量为两个，两个所述连接部（12）分别左右设置在所述副车架总成（11）的左部和右部；所述车身纵梁的数量为两个，两个所述车身纵梁分别左右分布，左右两个所述连接部（12）分别和左右两个所述车身纵梁本体（1）相连。

7.根据 权利要求6中所述的副车架安装结构，其特征在于，还包括加强横梁（15），所述加强横梁（15）的左部和右部分别搭在左右两个所述车身纵梁本体（1）的顶面上；所述螺纹孔（3）自所述固定件（2）的底面向上贯穿所述固定件（2）的顶面；所述加强横梁（15）的左部和右部均设有分别和左右两个所述固定件（2）的所述螺纹孔（3）相对应的第二安装孔，所述加强横梁（15）通过两分别穿过两所述第二安装孔并分别与两所述螺纹孔（3）螺纹配合的第二螺栓（16）固定在两车身纵梁本体（1）上。