[发明专利]车轮轮辋气门孔冲孔装置及车轮轮辋气门孔冲孔方法有效
申请号: | 201810485359.0 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108555125B | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 李新建 | 申请(专利权)人: | 芜湖飞驰汽车零部件技术有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D28/30;B21D28/36 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 气门 冲孔 装置 方法 | ||
1.一种车轮轮辋气门孔冲孔装置,其特征在于:所述的车轮轮辋气门孔冲孔装置包括装置框架(1),装置框架(1)上设置底座(2)和冲孔设备(3),冲孔设备(3)上设置限位台(4)和冲孔冲头(5),底座(2)上的卡槽内设置滑轨(6),滑轨(6)上设置夹爪底座(7),夹爪底座(7)上设置夹爪总成(8),底座(2)上还设置限位气缸(9),限位气缸(9)与控制部件(10)连接,限位气缸(9)上端设置限位销(11),所述的夹爪总成(8)设置为能夹紧待冲孔轮辋(12)的结构,待冲孔轮辋(12)抵靠在限位台(4)侧面时,控制部件(10)设置为能够控制限位气缸(9)的限位销(11)伸出的结构,控制部件(10)控制限位销(11)伸出时,限位销(11)设置为能抵靠在滑轨(6)外侧面的结构;
所述的车轮轮辋气门孔冲孔装置还包括可调节导柱(13),可调节导柱(13)垂直布置在底座(2)上,可调节导柱(13)下端活动套装在底座(2)上的套孔内,可调节导柱(13)上端与夹爪底座(7)连接,可调节导柱(13)侧面设置多个上下按间隙布置的销孔,底座(2)侧面设置延伸到套孔的穿孔,定位销设置为能够穿过穿孔卡装在可调节导柱(13)侧面的一个销孔(14)内的结构;
所述的滑轨(6)沿着底座(2)上的卡槽移动时,滑轨(6)设置为能够带动夹爪底座(7)向靠近冲孔设备(3)方向和远离冲孔设备(3)方向移动的结构;所述的夹爪总成(8)设置为倾斜布置的结构,夹爪总成(8)靠近冲孔设备(3)一端的水平高度设置为低于远离冲孔设备(3)一端水平高度的结构,所述的冲孔设备(3)的冲孔冲头(5)垂直布置,冲孔冲头(5)与能够控制冲孔冲头(5)上下升降的控制部件(10)连接,冲孔冲头(5)下端安装用于冲孔的钻头。
2.根据权利要求1所述的车轮轮辋气门孔冲孔装置,其特征在于:所述装置框架(1)上还设置蜗轮蜗杆部件(15),蜗轮蜗杆部件(15)的蜗轮固定安装在装置框架(1)的框架底部横梁(16)上,蜗轮蜗杆部件(15)的蜗杆为垂直布置结构,蜗轮蜗杆部件(15)的蜗杆上端与底座(2)下端部固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的车轮轮辋气门孔冲孔装置,其特征在于:夹爪底座(7)上端设置连接销轴(17),夹爪总成(8)包括总成本体(23)和多个夹爪组件(22),每个夹爪组件(22)分别与总成本体连接,总成本体上设置连接销孔,连接销轴(17)设置为能够插装到连接销孔内的结构。
4.根据权利要求1或2所述的车轮轮辋气门孔冲孔装置,其特征在于:夹爪总成(8)包括升降气缸(19),所述的升降气缸(19)下端与夹爪底座(7)固定连接,升降气缸(19)上端设置截面呈梯形的控制杆(20),总成本体(23)通过通孔套装在控制杆(20)上,总成本体(23)上表面设置多道开槽(21),每道开槽(21)内活动卡装一个夹爪组件(22),每个夹爪组件(22)一端抵靠在控制杆(20)上,每个夹爪组件(22)另一端延伸到总成本体(23)外侧,升降气缸(19)与能够控制升降气缸(19)上下升降的控制部件(10)连接。
5.根据权利要求4所述的车轮轮辋气门孔冲孔装置,其特征在于:所述的夹爪总成(8)的夹爪组件(22)设置四个,每相邻两个夹爪组件(22)之间设置为呈90°夹角结构,其中两个夹爪组件(22)设置为位于一条直线上的结构,另外两个夹爪组件(22)设置为位于一条直线上的结构,位于一条直线的两个夹爪组件(22)之间通过一根复位弹簧(24)连接。
6.根据权利要求4所述的车轮轮辋气门孔冲孔装置,其特征在于:所述的控制部件(10)控制升降气缸(19)伸出时,控制杆(20)设置为能够推动多个夹爪组件(22)同时向外侧移动的结构,控制杆(20)推动多个夹爪组件(22)同时向外侧移动时,多个夹爪组件(22)外端部设置为能够抵靠在待冲孔轮辋(12)内侧面不同位置,从而实现对待冲孔轮辋(12)实现夹持的结构。
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