[发明专利]采用氢燃料为电池动力的城市公交车

说明书

本发明公开了一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，包括公交车车体，所述公交车车体上方安装有车顶盖，所述车顶盖内侧设有氢燃料储料罐若干组，所述氢燃料储料罐一侧的车顶盖内部安装有流量控制阀，所述公交车车体后方分别安装有氢燃料电池和驱动电机，所述氢燃料电池燃料输入口和流量控制阀之间，以及流量控制阀和氢燃料储料罐之间均连通有输料管，所述公交车车体前方和中部一侧均设有前车门和后车门，所述前车门和后车门下方安装有支撑装置。本城市公交车能够使用氢燃料作为公交车的新能源提供电力和动力，不需要像常用纯电动公交车常常充电，而且使用十分环保，同时该公交车还安装有支撑装置，便于儿童和老年人上下公交车。

技术领域

本发明涉及公交车技术领域，具体为一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车。

背景技术

公交车时城市交通中十分重要的交通运输工具，现有的公交车多为烧汽油，现如今也有着部分为纯电动公交车。如申请号为CN 00226727.6的中国专利，一种零污染可更换电瓶式公交车，包括公交车和电瓶，在公交车上装有可更换的电瓶组。

该公交车为电力驱动，一般为在公交车站充电使用，充电次数较为频繁，但是电力驱动与烧汽油相比能够有着保护环境的有点，但是相比于材料能源广泛的氢燃料来说，氢燃料则是更好的能源资源，氢燃料的使用不仅能够保护空气环境，更重要在于含量极为丰富，同时公交车车门一般离地面相对较高，对于儿童和老年人上下车则不太方便，所以提供一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车来解决上述出现的问题十分有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，包括公交车车体，所述公交车车体上方安装有车顶盖，所述车顶盖内侧设有氢燃料储料罐若干组，所述氢燃料储料罐一侧的车顶盖内部安装有流量控制阀，所述公交车车体后方分别安装有氢燃料电池和驱动电机，所述氢燃料电池燃料输入口和流量控制阀之间，以及流量控制阀和氢燃料储料罐之间均连通有输料管，所述公交车车体前方和中部一侧均设有前车门和后车门，所述前车门和后车门下方安装有支撑装置。

优选的，所述支撑装置包括有气缸、踏板和支撑板，所述气缸安装于公交车车体底部，所述气缸输出端固定连接于支撑板上方，所述踏板上方两侧均开有第一通孔，所述气缸输出端贯穿于第一通孔。

优选的，所述第一通孔一侧的踏板上开有第二通孔，所述第二通孔内部活动连接有连接杆，所述连接杆底部固定连接于支撑板上方，所述连接杆顶部固定连接有限位块，所述支撑板与踏板之间的连接杆外侧套有弹簧。

优选的，所述踏板上方设有防滑垫。

优选的，所述公交车车体一侧设有加料口，所述加料口通过输料管连通于氢燃料储料罐。

优选的，所述流量控制阀为调速阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，结构新颖，能够使用氢燃料作为公交车的新能源提供电力和动力，不需要像常用纯电动公交车常常充电，而且使用十分环保，同时该公交车还安装有支撑装置，便于儿童和老年人上下公交车。通过加料口向氢燃料储料罐内部添加氢燃料，通过流量控制阀控制调节燃料的流量，氢燃料进入到氢燃料电池内部开始发电，为公交车的驱动电机提供电力，同时也为公交车内部的电力系统提供电力。支撑装置上的气缸可以推动支撑板和踏板上下移动，使得公交车车体一侧的前车门和后车门下方均设有踏板供儿童和老年人分级踩踏，使得儿童和老年人上下车更加方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明支撑装置结构示意图；

图3为本发明A部分局部放大结构示意图。