[发明专利]一种基于云计算的城市交通信号控制的方法和系统

说明书

本发明涉及一种基于云计算的城市交通信号控制的方法和系统，所述方法包括：根据每个子区的车流量数据，确定对应的子区控制策略，所述每个子区包括至少一个交通路口；根据所述子区控制策略，确定所述子区中至少一个交通路口的路口控制策略；根据所述路口控制策略，控制对应交通路口的信号灯配时。本发明通过对每个子区的管理，可以实现对整个城市的所有交通路口的控制，从而满足城市应急指挥、城市大脑、以及无人驾驶等领域的应用需求。

技术领域

本发明涉及智慧城市领域，特别是涉及一种通过云计算的城市交通信号控制的方法和系统。

背景技术

建设智慧城市是一个国际性趋势，智能交通是智慧城市的主要组成部分，而交通信号控制又是智能交通的重点，因此，打破城市交通信号控制的壁垒，建设网络化的城市交通信号控制，具有非常重要的意义。

目前的交通信号控制系统，包含信号灯、车辆检测器、路口信号机、区域控制机、中央控制系统等，其中，信号灯、车辆检测器和信号机安装在路口，区域控制机和中央控制系统安装在控制室，信号灯、车辆检测器和信号机通过线缆连接，信号机、区域控制机及中央控制机通过网络连接，整体结构较为复杂，且目前的交通信号控制系统只适用于信号灯的单点控制和线控制，不能满足城市应急指挥、城市大脑和无人驾驶领域的应用需求。

发明内容

基于此，本发明提供一种基于云计算的城市交通信号控制方法和系统。以解决在城市中大范围或全部区域的信号灯的控制问题。

1、一种基于云计算的城市交通信号控制的方法和系统，所述方法包括：

道口的车流量检测器把检测到的车流量数据实时传输给中心平台，中心平台对数据处理后，发出指令直接控制路口信号灯的配时；中心平台包含子区信号控制平台；

通过中心平台，管理整个城市的信号灯控制，把一个城市的所有路口划分成N个子区，每个子区包含M个路口，每个路口由Z个信号灯组成。

2、一种基于云计算的城市交通信号控制的方法和系统，所述方法包括：

现场采集路口的车流量数据，由中心平台确定对应的路口控制策略，控制对应路口对应信号灯的配时；

路口的车流量数据由对应路口的车辆检测器实时获取，并传输给中心平台。

3、采集所述子区内的车流量数据，由子区信号控制平台确定对应的子区控制策略，所述子区由多个交通路口组成，包含至少一个交通路口；

根据所述子区控制策略，确定对应子区内各路口的控制策略，控制对应路口的信号灯配时。

4、优选的，采集各个子区的车流量数据，由中心平台确定各子区的控制策略；所述城市信号控制系统由城市内的所有子区组成；

各子区根据对应子区控制策略，确定其对应子区内各路口的控制策略，控制对应路口的信号灯配时。

5、优选的，采集所述子区内的车流量数据，由子区信号控制平台确定对应的子区控制策略，包括：

当所述子区内的车流量数据满足预设的路口拥堵条件时，由子区信号控制平台确定对应的子区调节控制策略，所述子区调节控制策略用于使所述车流量数据满足预设的路口拥堵条件的路口中的车流导入所述车流量数据不满足预设的路口拥堵条件的路口中去；或者，调整所述车流量数据满足预设的路口拥堵条件的路口中的信号灯配时，加大车流通过路口的能力。

当所述子区内的车流量数据不满足预设的路口拥堵条件时，由子区信号控制平台确定对应的子区默认控制策略，所述子区默认控制策略用于所述子区内各个交通路口的信号灯配时。

6、优选的，采集各个子区的车流量数据，由中心平台确定各子区控制策略，包括：