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[发明专利]一种城市交通信号控制系统-CN202111228242.2有效
发明人：王颖 -专利权人：哈尔滨师范大学
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：一种城市交通信号控制系统，属于城市交通技术领域，用以解决现有交通控制信号系统不能有效提升城市交通信号控制效率的问题。本发明的技术要点包括：融合边缘计算、雾计算和云计算的优点，利用边缘计算节点实时获取交通监控视频，就近计算处理，生成交通状态文本信息；基于交通状态文本信息，利用雾计算节点通过城市多交叉路口的交通流量预测能力，实现城市多交叉路口交通流量动态预测；且在雾计算节点中部署交通信号控制模型，控制各路口的交通信号。本发明能够稳定有效地提升城市交通信号控制效率，对于城市交通信号控制进一步研究和城市路网部署和推广具有一定的理论意义和实践意义。
一种城市交通信号控制系统

[发明专利]一种城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法-CN202011267467.4在审
发明人：刘东波;树爱兵;顾金刚;胡建伟;徐新东 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及道路交通信号控制技术领域，具体公开了一种城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法，其中，包括：根据交通场景的核心特征指定交通控制目标；根据所述交通控制目标确定测评指标，并针对每个交通场景均形成一个测评指标集；根据多个交通场景的测评指标集形成城市交通信号控制效能综合测评指标体系。本发明提供的城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法，围绕交通场景核心特征构建，能够直接评价交通信号控制效能水平，具有更好的实际应用与推广能力，所形成指标体系适用于城市交通信号控制效能的精细化评价。
一种城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法

[发明专利]一种交通信号机控制装置及其城市交通系统控制方法-CN201710864609.7在审
发明人：甘方成;安春兰;黄海华;钟燕科;韦芳;罗微;冯媛媛;徐祥征 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通信号机控制装置及其城市交通系统控制方法，该交通信号机控制装置包括中央处理器、自触发电路、东西向驱动输出电路、东西向显示电路、南北向驱动输出电路、南北向显示电路、键盘输入电路和电源电路本发明的城市交通信号控制方法以交通信号机控制装置为控制单元的主体，以交通信号机控制装置控制信号灯逐个点亮绿灯、黄灯、红灯的方法，实现城市交通信号机控制装置的协调联动控制，能使得城市道路中的机动车能避免因信号灯的控制而停车，有效控制城市交通拥堵状态，使得机动车一旦行驶在交通系统中，各交通信号机控制装置控制信号灯显示绿灯，机动车能够在一路绿灯下顺利通过城市路口，畅通无阻，从而减少城市拥堵。
一种交通信号机控制装置及其城市交通系统方法

[实用新型]基于单片机的城市交通信号灯模糊协调控制系统-CN201320102425.4有效
发明人：蒋雪峰;李洁;蔡佳利;邓惠文 -专利权人：蒋雪峰
申请日： 2013-03-06 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于单片机的城市交通信号灯模糊协调控制系统，它是由交通控制中心和数台交通信号控制机组成，所述的交通控制中心包括中央控制器和通信模块，所述的交通信号控制机包括视频监测器、单片机、通信模块、显时装置和信号灯。该基于单片机的城市交通信号灯模糊协调控制系统，结构简单，对城市交通信号协调控制能力强，对随机交通流的适应性强，在保证交通畅通性上更好，更具人性化，适用于所有交通信号控制系统。
基于单片机城市交通信号灯模糊协调控制系统

[发明专利]基于元胞自动机的城市交通信号自组织控制方法-CN03116977.5无效
发明人：王安麟;魏俊华;朱灯林;姜涛 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2003-05-16 - 公布日： 2004-02-04 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：一种基于元胞自动机的城市交通信号自组织控制方法，将城市交通信号控制系统作为交通网络处理，每个路口作为具有自主采集和处理信息功能的智能体，系统依靠网络的自组织实现每个路口交通信号控制的动态决策。用属性矩阵表达本地路口及其相邻路口的状态信息，相连路口的关系用相对方位进行描述，将交通信号控制系统建立为一个具有元胞自动机特征的虚拟网络模型，系统中的任意当前路口根据其本身以及相邻路口的路况信息，在控制规则驱动下实现路口信号状态的动态迁移，完成交通信号的自组织控制。本发明实现了城市交通信号动态自组织实时控制，优化了城市交通运营环境，提高了城市道路利用率。
基于自动机城市交通信号组织控制方法

[实用新型]基于手机无线网的城市交通控制装置-CN201620472821.X有效
发明人：郑永春;周飞标;陈建苗;胡林;王燕;孙莉;章立杨 -专利权人：南京悍雕科技有限公司
申请日： 2016-05-21 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于手机无线网的城市交通控制装置，包括车辆识别摄像头、当地交通控制器、交通信号灯和城市交通控制终端，当地交通控制器包括手机无线网路由器、网络接口、道路交通优化处理器一、交通信号管理器，道路交通优化处理器一通过网络接口、网线连接车辆识别摄像头，道路交通优化处理器一通过手机无线网路由器无线连接城市交通控制终端，道路交通优化处理器一通过交通信号管理器连接交通信号灯；该种基于手机无线网的城市交通控制装置，通过车辆识别摄像头、当地交通控制器、城市交通控制终端实现对交通信号灯的实时控制。
基于手机无线城市交通控制装置

[发明专利]一种应用于城市交通数据集成系统-CN202310230037.2在审
发明人：赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于城市交通数据集成系统，涉及城市交通管理技术领域，包括指挥调度单元、交通信号现场控制单元、综合信息管理平台和云端通讯单元，本发明通过设置指挥调度单元、交通信号现场控制单元、综合信息管理平台和云端通讯单元，构建完善的系统，通过指挥调度单元管理停车信息、实时定位和交通事故，进行道路安全度评价,分析事故发生与道路的相关规律，通过交通信号现场控制单元管理违章抓拍、交通信号灯和现场设备，同时提高了交通数据分析处理效率，对城市交通数据及相应的分析结果进行管理、可视化和存储，有助于通过互联网云管控实现城市交通数据管理，提高城市交通数据管理的智能化水平。
一种应用于城市交通数据集成系统

[发明专利]一种城市交通控制系统及控制方法-CN201610958742.4在审
发明人：郑永春;周飞标;陈建苗;胡林;王燕;孙莉;章立杨 -专利权人：杭州利艾智能科技有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明属于智能交通技术领域，具体涉及一种城市交通控制系统，包括路口的交通信号灯、设于各路口的本地交通控制器和数个摄像头，交通信号灯与本地交通控制器连接而进行信号控制，各摄像头将采集的实时交通数据信息传输至本地交通控制器，各路口的本地交通控制器与城市交通控制中心连接而进行数据传输，本发明的城市交通控制系统系统通过数据传输连接配合车辆识别摄像头，实时采集各路口的实时交通状态数据信息，对各路口的交通控制进行优化后，实时集中协调控制各路口的交通信号，实现城市交通的优化配置。本发明还公开了一种城市交通控制方法，实现城市交通管理的智能化和人性化。
一种城市交通控制系统控制方法

[实用新型]一种城市交通控制系统-CN201621183705.2有效
发明人：郑永春;周飞标;陈建苗;胡林;王燕;孙莉;章立杨 -专利权人：杭州利艾智能科技有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本实用新型属于智能交通技术领域，具体涉及一种城市交通控制系统，包括路口的交通信号灯、设于各路口的本地交通控制器和数个摄像头，交通信号灯与本地交通控制器连接而进行信号控制，各摄像头将采集的实时交通数据信息传输至本地交通控制器，各路口的本地交通控制器与城市交通控制中心连接而进行数据传输，本实用新型的城市交通控制系统系统通过数据传输连接配合车辆识别摄像头，实时采集各路口的实时交通状态数据信息，对各路口的交通控制进行优化后，实时集中协调控制各路口的交通信号，实现城市交通的优化配置。
一种城市交通控制系统

[发明专利]基于流体动力学的城市交通信号自组织规则的构建方法-CN200510027567.9无效
发明人：王安麟;魏俊华;余宗宝;杜念慈 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2005-07-07 - 公布日： 2006-02-08 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：一种基于流体动力学的城市交通信号自组织规则的构建方法，属于交通工程技术领域。本发明将城市交通信号控制系统作为交通网络处理，每个路口作为具有自主采集和处理信息功能的智能体，而且每一路口同时有两套元胞自动机进行演化来实现每个路口交通信号控制的动态决策；另一方面，利用交通流与流体流存在天然的相似性，在元胞自动机的基础上引进流体动力学来建立交通流的平衡模型，同时制定了基于四相位顺序切换的城市交通信号自组织控制规则，并相应地制定了交通路口相位判别规则，实现交通系统信号模式的实时决策。本发明解决城市交通控制存在的不确定性和车流量平衡问题，以提高城市交通控制系统的性能和实时性。
基于流体动力学城市交通信号组织规则构建方法

[发明专利]一种智慧城市交通信号灯控制系统及其控制方法-CN202111545417.2有效
发明人：肖晓槟;李铁祥 -专利权人：深圳市格林威交通科技有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G08G1/015 文献下载
摘要：本发明提供了一种智慧城市交通信号灯控制系统及其控制方法，该系统，包括：采集模块、交通信号灯时间控制模块；该方法，包括：采集车辆数据和监测数据，基于监测数据或车辆数据控制交通信号灯的时间变化；其中，车辆数据包括等待交通信号灯的车流长度以及车辆行驶方向，监测数据包括当前时间和当前交通路口亮度；本系统能够根据当前交通路口的交通状况合理调整交通信号灯的不同信号显示时间，提高了交通信号灯在交通路口的指挥效率，防止交通路口拥堵，提高城市交通质量。
一种智慧城市交通信号灯控制系统及其控制方法

[发明专利]建立城市交通网络十字交叉口信号控制模型的方法-CN201010178817.X有效
发明人：史忠科 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2010-05-20 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种建立城市交通网络十字交叉口信号控制模型的方法，用于解决现有的城市交通网络十字交叉口信号控制复杂的技术问题。技术方案是根据交通信号控制的需求，通过本路口离散状态方程和相临路口之间的关系，建立城市交通网络十字交叉口信号控制模型，将整个交通网络模型的关联和制约关系全部体现。本发明根据信号控制的需求建立模型，根据优化指标对单个路口交通信号配时或对整个交通网络信号灯进行统一优化配时，进行城市交通网络动态分析，简化了城市交通网络十字交叉口信号控制问题。
建立城市交通网络十字交叉口信号控制模型方法

[实用新型]城市交通信号灯用智慧灯杆-CN201720593041.5有效
发明人：谢凡;朱柱 -专利权人：安庆师范大学
申请日： 2017-05-25 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市交通信号灯用智慧灯杆，包括灯杆主体、照明装置、智能控制装置、语音提示装置、设置在车道框架上的车道交通信号灯、设置在斑马线框架上的红外线传感器、测距仪及斑马线交通信号灯，红外线传感器，用于识别斑马线上是否出现行人；测距仪，用于测量马路宽度；智能控制装置，设置在灯杆主体内部，被设置成响应于红外线传感器识别结果控制交通信号灯。本实用新型提供的城市交通信号灯用智慧灯杆，根据马路的宽度和红外线传感器识别结果控制交通信号灯，保障了行人的安全、减少了车主等红灯的时间，解决了城市交通拥堵的难题，降低了事故发生率。
城市交通信号灯智慧灯杆

[发明专利]基于流体动力学的城市交通控制信号的自组织化方法-CN200910047033.0无效
发明人：王安麟;姜涛;胡亮;善盈盈;杨兴;虞晓华 -专利权人：同济大学
申请日： 2009-03-04 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：一种基于流体动力学的城市交通控制信号的自组织化方法，属于交通工程技术领域。本发明将城市交通信号控制系统作为交通网络处理，每个路口作为具有自主采集和处理信息功能的智能体，而且每一路口同时有两套元胞自动机进行演化来实现每个路口交通信号控制的动态决策；另一方面，利用交通流与流体流存在天然的相似性，在元胞自动机的基础上引进流体动力学来建立交通流的平衡模型，同时制定了基于四相位顺序切换的城市交通信号自组织控制规则，并相应地制定了交通路口相位判别规则，实现交通系统信号模式的实时决策。本发明解决城市交通控制存在的不确定性和车流量平衡问题，以提高城市交通控制系统的性能和实时性。
基于流体动力学城市交通控制信号组织方法

[发明专利]基于手机无线网的城市交通控制装置、系统及方法-CN201610338929.4有效
发明人：郑永春;周飞标;陈建苗;胡林;王燕;孙莉;章立杨 -专利权人：南京悍雕科技有限公司
申请日： 2016-05-21 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于手机无线网的城市交通控制装置、系统及方法，该装置包括车辆识别摄像头、当地交通控制器、交通信号灯和城市交通控制终端，通过识别出车辆种类，根据各种车辆和各条道路的优先级别，按照预定的优化目标，确定各交通路口的控制信号；该种基于手机无线网的城市交通控制装置、系统及方法，能够实时调整交通信号，协调各路口交通，使得控制信号与道路交通同步，减少车辆停留次数和停留时间，充分利用现有道路资源，提高道路的利用率，降低车辆的停留次数和时间，改善城市交通。
基于手机无线城市交通控制装置系统方法

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