[发明专利]双行星排四轴混合动力汽车关键部件高等级故障处理方法

说明书

本发明提供了一种双行星排四轴混合动力汽车关键部件高等级故障处理方法，关键部件包括电池、发动机、第一电机、第二电机、第一制动器和第二制动器，若整车控制器检测到一个或多个关键部件发生高等级故障，则整车控制器控制车辆进入相应的工作模式或控制整车扭矩清零；否则车辆正常行驶。本发明方法，简单可行，可提高车辆驾驶安全性。

技术领域

本发明涉及一种汽车故障处理方法，特别涉及一种双行星排四轴混合动力汽车关键部件高等级故障处理方法。

背景技术

随着新能源汽车的快速崛起，混合动力汽车作为其重要板块也得到了空前发展，但混合动力汽车相较于传统汽车，其混合动力系统结构和控制系统更加复杂，系统中任何部件发生故障，都可能导致整个系统的运行出现问题，使汽车性能受到不同程度影响甚至对人身造成重大安全问题。然而当前，大部分厂家对于处理混合动力系统故障经验不足，特别是系统关键部件发生高等级故障时的处理方式尤为不当，具体为：(1)当前系统故障处理方法较为单一，缺乏人性化考虑，譬如某一关键部件发生高等级故障时，整车控制器采用“一刀切”的方法，将整车下强电，中断动力输出，造成车辆被滞留在路上，此做法未能最大限度地为用户考虑；(2)当前系统故障的处理方法缺乏系统性、全面性，不能充分满足用户对车辆高质量的需求，不能最大限度的保证车辆及乘客的安全。

发明内容

本发明旨在提供一种双行星排四轴混合动力汽车关键部件高等级故障处理方法，方法简单可行，通过对关键部件高等级故障的检测，根据检测到的一个或多个关键部位高等级故障，进行相应的处理，提高驾驶安全性。

本发明通过以下方案实现：

一种双行星排四轴混合动力汽车关键部件高等级故障处理方法，关键部件包括电池、发动机、第一电机、第二电机、第一制动器和第二制动器，若整车控制器检测到一个或多个关键部件发生高等级故障，则整车控制器控制车辆进入相应的工作模式或控制整车扭矩清零；否则车辆正常行驶。本发明中，关键部件发生低等级故障时，也被视为关键部件未发生高等级故障的情况进行处理，即车辆正常行驶。

具体的故障处理方式包括：

(1)当整车控制器检测到电池发生高等级故障时，按以下方式处理：

(1-1)若整车控制器检测到发动机或第二制动器发生高等级故障且整车其余部件正常，则整车控制器控制整车扭矩清零，即整车无动力输出，在无其他机械制动情况下，整车滑行至停止；

(1-2)若整车控制器检测到整车其余部件正常，则整车控制器控制车辆进入HEV-1工作模式；

(2)当整车控制器检测到发动机发生高等级故障时，按以下方式处理：

(2-1)若整车控制器检测到(a)第一制动器与第一电机或(b)第一制动器与第二电机或(c)第二电机与第一电机发生高等级故障且整车其余部件正常，则整车控制器控制整车扭矩清零，即整车无动力输出，在无其他机械制动情况下，整车滑行至停止；

(2-2)若整车控制器检测到第一制动器发生高等级故障且整车其余部件正常，则整车控制器控制车辆进入EV-4工作模式；

(2-3)若整车控制器检测到第二电机发生高等级故障且整车其余部件正常，则整车控制器控制车辆进入EV-2工作模式；

(2-4)若整车控制器检测到第一电机发生高等级故障且整车其余部件正常，则整车控制器控制车辆进入EV-3工作模式；

(2-5)若整车控制器检测到整车其余部件正常，则整车控制器控制车辆进入EV-1、EV-2、EV-3、EV-4工作模式中的一种；

(3)当整车控制器检测到第二电机发生高等级故障时，按以下方式处理：