[发明专利]大型柴油发动机、其润滑装置及其汽缸润滑方法有效
申请号: | 201810414802.5 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN108952877B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | D·派茨;K·拉斯 | 申请(专利权)人: | 温特图尔汽柴油公司 |
主分类号: | F01M1/02 | 分类号: | F01M1/02;F01M1/16 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 瑞士温*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 柴油发动机 润滑 装置 及其 汽缸 方法 | ||
1.一种用于大型柴油发动机的润滑装置,该大型柴油发动机具有至少一个汽缸(2),在该汽缸中,活塞(3)能沿着运行表面(21)来回移动,该润滑装置具有:
供用于润滑所述汽缸(2)的第一润滑剂用的第一容器(41);
供用于润滑所述汽缸(2)的第二润滑剂用的第二容器(42);
润滑剂供应部(9),该润滑剂供应部用于将所述第一润滑剂或所述第二润滑剂引入到所述汽缸(2)中;
润滑剂泵(8),凭借该润滑剂泵,所述第一润滑剂或所述第二润滑剂能被输送到所述润滑剂供应部(9)中;以及
切换元件(7),凭借该切换元件,所述第一润滑剂或所述第二润滑剂能被供应到所述润滑剂泵(8),
该润滑装置的特征在于:
在所述切换元件(7)与所述第一容器(41)和所述第二容器(42)之间设置有第一中间容器(51)和第二中间容器(52),其中,所述第一中间容器(51)经由第一供应线路(61)连接到所述第一容器(41)并经由第一供给线路(71)连接到所述切换元件(7),并且其中,所述第二中间容器(52)经由第二供应线路(62)连接到所述第二容器(42)并经由第二供给线路(72)连接到所述切换元件(7)。
2.根据权利要求1所述的润滑装置,其中,所述切换元件(7)被集成到所述润滑剂泵(8)中。
3.根据前述权利要求中任意一项所述的润滑装置,该润滑装置具有多个润滑剂泵(8)和多个润滑剂供应部(9),其中,各润滑剂泵(8)能在各情况下连接到所述第一中间容器(51)和所述第二中间容器(52),并且其中,各润滑剂泵(8)被确切地连接到一个润滑剂供应部(9)。
4.根据权利要求1或2所述的润滑装置,其中,各润滑剂供应部(9)具有多个孔口(91),相应润滑剂能经过所述孔口在所述汽缸(2)的不同点处被引入。
5.根据权利要求1或2所述的润滑装置,其中,各润滑剂泵(8)被设计为容积泵。
6.根据权利要求1或2所述的润滑装置,其中,在各情况下在所述第一供应线路(6)和所述第二供应线路(62)中设置有输送泵,以便将相应润滑剂从所述第一容器(41)或所述第二容器(42)输送到所述第一中间容器(51)或所述第二中间容器(52)。
7.根据权利要求1或2所述的润滑装置,其中,所述第一中间容器(51)和所述第二中间容器(52)均被设计为管状的大致筒形的存储部。
8.根据权利要求7所述的润滑装置,其中,所述第一中间容器(51)的内径和所述第二中间容器(52)的内径是连接到相应中间容器(51、52)的所述第一供应线路(61)或所述第二供应线路(62)的内径的至少1.5倍。
9.根据权利要求1或2所述的润滑装置,其中,各润滑剂泵(8)被设计为剂量泵。
10.根据权利要求7所述的润滑装置,其中,所述第一中间容器(51)的内径和所述第二中间容器(52)的内径是连接到相应中间容器(51、52)的所述第一供应线路(61)或所述第二供应线路(62)的内径的至少两倍。
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