[发明专利]传动箱壳体、传动箱及致动器有效
申请号: | 201810377319.4 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN110397725B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 茅为星;欧阳帆;刘川;晏龙;张明;白祖德;塞尔瓦库马.P | 申请(专利权)人: | 德昌电机(深圳)有限公司 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;F16H57/027;H02K5/10 |
代理公司: | 深圳市盈方知识产权事务所(普通合伙) 44303 | 代理人: | 周才淇;黄蕴丽 |
地址: | 518125 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动 壳体 致动器 | ||
1.一种传动箱壳体,应用于致动器,所述传动箱壳体内形成一用于收容传动组件的收容空间,其特征在于,
所述传动箱壳体设有第一通气结构,所述第一通气结构包括透气孔、挡壁,所述透气孔与所述收容空间气体连通,所述挡壁在远离所述透气孔的一端设有开口,所述传动箱壳体安装使用时,所述挡壁的开口朝下,所述透气孔的外周设有透气孔孔壁,所述挡壁罩设在所述透气孔孔壁的外周,所述挡壁在径向上与所述透气孔孔壁间隔一定距离,所述挡壁自所述透气孔孔壁的外周沿着所述透气孔的轴向延伸,且所述挡壁在轴向上的长度大于所述透气孔孔壁在轴向上的长度,所述挡壁的内侧壁和透气孔孔壁的端面之间形成一空气缓冲腔。
2.如权利要求1所述的传动箱壳体,其特征在于,所述第一通气结构与所述传动箱壳体一体成型。
3.如权利要求1所述的传动箱壳体,其特征在于,所述挡壁的开口端为切角结构。
4.如权利要求1所述的传动箱壳体,其特征在于,所述挡壁自所述传动箱壳体外表面凸设形成。
5.如权利要求1所述的传动箱壳体,其特征在于,所述缓冲腔的径向尺寸大于所述透气孔的径向尺寸。
6.如权利要求1所述的传动箱壳体,其特征在于,所述挡壁包括大致呈圆弧状的第一壁及大致呈L型的第二壁,所述第二壁与所述第一壁相连接形成所述缓冲腔。
7.如权利要求6所述的传动箱壳体,其特征在于,所述第二壁大致沿平行于所述透气孔的轴向的方向延伸。
8.如权利要求6所述的传动箱壳体,其特征在于,所述第二壁包括自所述传动箱壳体表面沿大致垂直于所述传动箱壳体表面的方向延伸的第一部分,及连接在所述第一部分和所述第一壁之间的第二部分。
9.如权利要求8所述的传动箱壳体,其特征在于,所述第二部分大致呈平板状。
10.如权利要求8所述的传动箱壳体,其特征在于,所述第二部分上自所述第二部分的内壁向外壁凸设形成一弧形突起,所述弧形突起的延伸方向与所述第二部分的延伸方向相同。
11.如权利要求1所述的传动箱壳体,其特征在于,所述缓冲腔的体积范围为70mm³ ~6050mm³。
12.如权利要求1所述的传动箱壳体,其特征在于,所述挡壁的厚度为0.5mm~3mm。
13.如权利要求1所述的传动箱壳体,其特征在于,还包括第二通气结构,所述第一通气结构和所述第二通气结构的开口方向不同。
14.如权利要求1~13任一项所述的传动箱壳体,其特征在于,所述传动箱壳体包括壳体底座及盖设在所述壳体底座上的盖体,所述壳体底座及所述盖体之间密封连接。
15.一种传动箱,其特征在于,包括权利要求1~13任一项所述的传动箱壳体,及设置在所述传动箱壳体内的传动组件,所述传动组件包括一伸出所述传动箱壳体的输出轴,所述传动箱壳体与输出轴之间的连接处密封。
16.一种致动器,其特征在于,所述致动器包括电机及与所述电机的电机转轴连接的传动箱,所述传动箱为权利要求15所述的传动箱,所述电机与所述传动箱壳体之间的连接处密封。
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