[发明专利]具有冷却回路的涡轮发动机翼型件有效
| 申请号： | 201810304786.4 | 申请日： | 2018-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN108691572B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | J.M.霍夫曼;W.N.杜利;M.L.克鲁马纳克;A.E.史密斯;S.R.布拉斯菲尔德 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D5/18 | 分类号： | F01D5/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;李强 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 冷却 回路 涡轮 发动 机翼 | ||
1.一种用于涡轮发动机的翼型件，包括：
外壁，所述外壁界定内部并限定压力侧和吸力侧，所述压力侧和所述吸力侧在前缘至后缘之间延伸以限定弦向方向并在根部和尖端之间延伸以限定展向方向；
翼型冷却回路，所述翼型冷却回路位于所述内部中并具有进给管，所述进给管沿弦向方向延伸并在邻近所述根部或尖端之一的反向转弯处分成至少第一分支和第二分支，其中，所述第一分支和所述第二分支中的至少一者沿弦向方向延伸；以及
分流器，所述分流器形成所述反向转弯的部分并面对所述进给管以及在所述第一分支和所述第二分支之间分配所述进给管。
2.根据权利要求1所述的翼型件，其中，所述分流器在横截面中限定顶点，所述顶点具有顶点曲率半径。
3.根据权利要求2所述的翼型件，其中，所述顶点曲率半径在0.0英寸到0.2英寸之间。
4.根据权利要求2所述的翼型件，其中，所述分流器包括第一谷部，所述第一谷部具有第一曲率半径，所述第一谷部形成进入所述第一分支中的所述反向转弯的部分。
5.根据权利要求4所述的翼型件，其中，所述第一曲率半径在0.1英寸到0.3英寸之间。
6.根据权利要求4所述的翼型件，其中，所述第一曲率半径大于所述顶点曲率半径。
7.根据权利要求4所述的翼型件，其中，所述分流器包括第二谷部，所述第二谷部具有第二曲率半径，所述第二谷部形成进入所述第二分支中的所述反向转弯的部分。
8.根据权利要求7所述的翼型件，其中，所述第二曲率半径在0.1英寸到0.3英寸之间。
9.根据权利要求8所述的翼型件，其中，所述第二曲率半径等于所述第一曲率半径。
10.根据权利要求1所述的翼型件，其中，所述分流器将来自所述进给管的流体在所述第一分支和所述第二分支之间均匀地分配。
11.根据权利要求1所述的翼型件，其中，所述分流器将来自所述进给管的流体在所述第一分支和所述第二分支之间不均匀地分配。
12.根据权利要求1所述的翼型件，其中，所述第一分支和所述第二分支的横截面面积的和至少等于所述进给管的横截面面积。
13.根据权利要求1所述的翼型件，所述翼型件还包括至少一个流动增强器，所述至少一个流动增强器位于所述第一分支和所述第二分支中的至少一个内。
14.根据权利要求13所述的翼型件，其中，所述流动增强器包括湍流器或销钉排中的至少一个。
15.根据权利要求14所述的翼型件，所述翼型件还包括在所述进给管内的流动增强器。
16.一种用于涡轮发动机的部件，包括：
壁，所述壁界定内部；
冷却回路，所述冷却回路位于所述内部中并具有进给管，所述进给管沿弦向方向延伸并在反向转弯处分成至少第一分支和第二分支，其中，所述第一分支和所述第二分支中的至少一者沿弦向方向延伸；以及
分流器，所述分流器形成所述反向转弯的部分并面对所述进给管以及在所述第一分支和所述第二分支之间分配所述进给管。
17.根据权利要求16所述的部件，其中，所述分流器在横截面中限定顶点，所述顶点具有顶点曲率半径。
18.根据权利要求17所述的部件，其中，所述分流器包括第一谷部，所述第一谷部具有第一曲率半径，所述第一谷部形成进入所述第一分支中的所述反向转弯的部分。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用电气公司，未经通用电气公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810304786.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
