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[发明专利]具有后缘冷却回路的涡轮翼型件-CN201611197860.4有效
发明人： A.E.史密斯;G.T.福斯特;M.J.伊杜亚特;B.J.利里;D.W.韦伯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本公开内容的一个方面提供了一种涡轮翼型件(122)。涡轮翼型件(122)可包括后缘(158)，其具有：具有流体地连接到第二冷却通道(216,316)上的第一冷却通道(212,312)的一组冷却通道(210,310)；具有第一销组冷却布置(224,324)的第一区段(220,320)，第一区段(220,320)流体地连接到第一冷却通道(212,312)上；具有第二销组冷却布置(232,332)的第二区段(230,330)，第二区段(230,330)流体地连接到第二冷却通道(216,316)上，且在第一区段(220,320)的径向内侧；以及具有第三销组冷却布置(244,344)的压力侧面板(240,340)，压力侧面板流体地连接到第一冷却通道(212,312)上。
具有后缘冷却回路涡轮翼型件

[发明专利]带有后缘冷却回路的涡轮翼型件-CN201611198020.X有效
发明人： D.W.韦伯;G.T.福斯特;M.J.伊杜亚特;B.J.利里;A.E.史密斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及带有后缘冷却回路的涡轮翼型件，具体而言，本公开的一方面提供一种涡轮翼型件(122)。涡轮翼型件(122)可包括后缘(158)，该后缘(158)具有：冷却通道组(210,310)，其具有第一冷却通道(212)，该第一冷却通道流体地连接到第二冷却通道(216,316)；具有第一销组冷却装置(224,324)的第一区段(220,320)，第一区段(220,320)流体地连接到第一冷却通道(212,312)；以及具有第二销组冷却装置(232,332)的第二区段(230,330)，第二区段(230,330)流体地连接到第二冷却通道(216,316)并且处于第一区段(220,320)的径向内部。
带有后缘冷却回路涡轮翼型件

[发明专利]具有膜孔的用于燃气涡轮发动机的构件-CN201610994184.7有效
发明人： A.E.史密斯;M.B.兹拉蒂诺夫;T.E.代森 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种构件(80)被提供，并且包括包含第一表面(84)和第二表面(86)的至少一个壁(82)。至少一个膜冷却孔(90)在第一表面(84)与第二表面(86)之间延伸穿过壁(82)，并且具有第二表面(86)处的出口区域(94)。膜冷却孔(90)包括为侧部扩散部分(112)的第一扩展区段，以及为置后扩散部分(116)的第二扩展区段，其中侧部扩散部分(112)在置后扩散部分(116)上游并且与置后扩散部分(116)间隔。
具有用于燃气涡轮发动机构件

[发明专利]具有平台冷却回路的涡轮发动机-CN201810301594.8有效
发明人： J.M.霍夫曼;W.N.杜利;A.E.史密斯;S.R.布拉斯菲尔德 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F02C7/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于涡轮发动机的翼型组件，其可以包括：平台，所述平台具有第一表面和相对的第二表面；翼型件，所述翼型件从所述第一表面延伸；底部，所述底部从所述第二表面延伸；以及平台冷却回路，所述平台冷却回路包括进给管、第一分支、第二分支和分流器。
具有平台冷却回路涡轮发动机

[发明专利]具有冷却回路的涡轮发动机翼型件-CN201810304786.4有效
发明人： J.M.霍夫曼;W.N.杜利;M.L.克鲁马纳克;A.E.史密斯;S.R.布拉斯菲尔德 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种涡轮发动机，所述涡轮发动机可以包括翼型件，所述翼型件包括：界定内部的外壁以及翼型冷却回路，所述翼型冷却回路位于所述内部中，并包括进给管，所述进给管分成至少第一分支和第二分支。分流器可包括于所述翼型件中并被定位成面对所述进给管。
具有冷却回路涡轮发动机翼

[发明专利]用于燃气涡轮发动机的塞缝式密封件-CN201710063348.9有效
发明人： K.R.菲尔德曼;A.E.史密斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-02-03 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于燃气涡轮发动机的塞缝式密封件，具体而言本发明的实施例涉及一种涡轮组件(100)，其包括轴向地彼此邻近的护罩组件(102)和喷嘴组件(106)，该护罩组件(102)和该喷嘴组件(106)二者包括面对的径向的侧边(112,113,212,213)和面对的轴向的端部(110,210)。塞缝式连接器(116,116a,116b)具有周向的部分(122,222)和轴向的部分从而塞缝式连接器(116,116a,116b)的周向的部分(122,222)延伸越过轴向的端部(110,210)并且塞缝式连接器(116,116a,116b)的轴向的部分延伸越过面对的径向的侧边。
用于燃气涡轮发动机塞缝式密封件

[发明专利]用于多壁叶片的冷却回路-CN201611190537.4有效
发明人： A.E.史密斯;G.T.福斯特;D.W.韦伯;J.A.韦伯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及用于多壁叶片的冷却回路。具体而言，一种根据实施例的冷却系统包括：蛇形冷却回路，蛇形冷却回路包括在第一方向上延伸的第一腿部、在第二方向上延伸的第二腿部以及将第一腿部和第二腿部流体地联接的转向处；和用于将冷却空气供应至蛇形冷却回路的空气供给腔；其中蛇形冷却回路的第一腿部从多壁叶片的至少一个中央气室沿径向向外延伸且将其至少部分地覆盖，且其中蛇形冷却回路的第二腿部从多壁叶片的第一组近壁冷却通道沿径向向外延伸且将它们至少部分地覆盖。
用于叶片冷却回路

[发明专利]用于多壁叶片的冷却回路-CN201611191741.8有效
发明人： A.E.史密斯;G.T.福斯特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：根据实施例的一种冷却系统包括：包括压力侧(8)蛇线回路和吸入侧(10)蛇线回路的前缘冷却回路(30)；包括吸入侧(10)蛇线回路的第一中间叶片冷却回路；包括压力侧(8)蛇线回路的第二中间叶片冷却回路；后缘(16)冷却回路；以及用于将冷却空气(32,34,36,50,52,60,132,232,332)供应至前缘冷却回路、第一中间叶片冷却回路、第二中间叶片冷却回路和后缘(16)冷却回路的至少一个空气供给部。
用于叶片冷却回路

[发明专利]用于多壁叶片的冷却回路-CN201611191071.X有效
发明人： A.E.史密斯;G.T.福斯特;D.W.韦伯;J.A.韦伯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及用于多壁叶片的冷却回路。具体而言，一种根据实施例的冷却系统包括：三通式蛇形冷却回路(40,140,240)；和用于将冷却空气供应至三通式蛇形冷却回路(40,140,240)的空气供给腔(41,141,241)；其中三通式蛇形冷却回路(40,140,240)从多壁叶片(6)的至少一个中央气室(20)和第一组近壁冷却通道(18)沿径向向外延伸且将它们至少部分地覆盖。
用于叶片冷却回路

[发明专利]用于发动机构件的内部热涂层-CN201610106093.5有效
发明人： R.S.班克;R.C.格罗夫斯二世;A.E.史密斯;J.R.艾伦 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：用于发动机的热气路径构件可大体包括基底，其在外表面和与外表面相反的内表面之间延伸。外表面可构造成暴露于发动机的热气路径。另外，基底可由非金属复合材料形成。热气路径构件可还包括热涂层，其设置在基底的内表面上。热涂层可应用于内表面上，以便沿着内表面的至少一部分具有不均匀分布，其中不均匀分布允许在热气路径构件上在基底的外和内表面之间经历的热梯度有变化。
用于发动机构件内部涂层

[发明专利]涡轮叶片-CN201610897016.6有效
发明人： M.L.克鲁马纳克;R.F.伯格霍尔斯;A.E.史密斯;W.N.杜利 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种涡轮叶片。一种发动机(10)包括翼型件(78)，其具有从发动机(10)的纵轴线(12)沿径向延伸的至少一个内部冷却回路。冷却回路由延伸跨过翼型件(78)的内部(96)的至少一个肋条(122)和限定内部通路(120)的至少一个内壁(126)来限定。内壁(126)还限定一个或更多个近壁冷却通路(132)。热应力减小结构(140)设在肋条(122)与内壁(126)之间，提供了肋条(122)与内壁(126)之间的接合处(136)的高效冷却。
涡轮叶片

[发明专利]发动机构件-CN201910525903.4在审
发明人： R.F.伯格霍尔斯;A.E.史密斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种发动机构件(68)，其包括与热燃烧气体流处于热连通的热表面(90)，以及与热表面(90)相对的冷却流体沿着其流动的冷却表面(104)。至少一个旋涡发生器(102)设在冷却表面(104)上，且可响应于与流动冷却流体的接触在冷却流体中引起旋涡。
冷却流体发动机构件冷却表面热表面热燃烧气体旋涡发生器热连通旋涡流动响应

[发明专利]具有膜孔的用于燃气涡轮发动机的构件-CN201910192558.7在审
发明人： A.E.史密斯;M.B.兹拉蒂诺夫;T.E.代森 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F02C7/12 文献下载
摘要：一种构件(80)被提供，并且包括包含第一表面(84)和第二表面(86)的至少一个壁(82)。至少一个膜冷却孔(90)在第一表面(84)与第二表面(86)之间延伸穿过壁(82)，并且具有第二表面(86)处的出口区域(94)。膜冷却孔(90)包括为侧部扩散部分(112)的第一扩展区段，以及为置后扩散部分(116)的第二扩展区段，其中侧部扩散部分(112)在置后扩散部分(116)上游并且与置后扩散部分(116)间隔。
扩散第二表面第一表面膜冷却孔燃气涡轮发动机出口区域延伸穿过种构件膜孔上游

[发明专利]涡轮叶片-CN201610896897.X有效
发明人： M.L.克鲁马纳克;S.R.布拉斯菲尔德;R.F.伯格霍尔斯;A.E.史密斯;W.N.杜利 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种涡轮叶片。翼型件(78)包括一个或多个内部冷却回路(120,122,124)。可对冷却回路(120,122,124)供给来自与冷却回路处于流体连通的一个或多个冷却空气入口通道(88,90,92)的冷却流体流。冷却回路可进一步包括由供应通道(180)限定的前缘冷却回路(120)、被设置在销组通道(186)内的销(188)分成一个或多个子回路(200,202,204,206)的销组通道(186)，以及至少第一和第二冷却通道(190a,190b)。冷却回路(120,122,124)可在翼型件(78)内提供冷却流体流，以冷却翼型件(78)，以及对多个膜孔提供冷却流体，以在翼型件(78)的外表面上产生冷却膜。
涡轮叶片

[发明专利]涡轮叶片-CN201610896037.6有效
发明人： M.L.克鲁马纳克;S.R.布拉斯菲尔德;R.F.伯格霍尔斯;A.E.史密斯;W.N.杜利 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种涡轮发动机(10)包括具有一个或更多个内部冷却回路(120,122,124)的翼型件(78)。冷却回路(120,122,124)可被给送来自与冷却回路(120,122,124)流体连通的一个或更多个冷却空气入口通路(88,90,92)的冷却流体流。冷却回路(120,122,124)可提供翼型件(78)内的冷却流体流来冷却翼型件(78)，以及将冷却流体提供至多个膜孔(200)来产生翼型件(78)的外表面上的冷却膜。
涡轮叶片

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