[发明专利]一种电动汽车的防侧翻系统在审
| 申请号： | 201810283345.0 | 申请日： | 2018-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN108501847A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 季广中 | 申请（专利权）人： | 江苏师范大学 |
| 主分类号： | B60R21/013 | 分类号： | B60R21/013;B60K1/04;B62D37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电动汽车电池组 压力传感器 步进电机 支撑座 防侧翻系统 丝杆导轨 数据输出端 数据输入端 扭转力矩 驱动滑块 数据控制 重心偏移 左右移动 侧翻 滑块 转弯 抵消 采集 重心 | ||
1.一种电动汽车的防侧翻系统，包括电动汽车电池组，其特征在于，还包括丝杆导轨、步进电机、PLC控制器、压力传感器，其中，电动汽车电池组固定在丝杆导轨的两个滑块上，丝杆导轨的两端为第一支撑座和第二支撑座，步进电机固定在第二支撑座上，压力传感器固定在第一支撑座下面，压力传感器的数据输出端与PLC控制器的数据输入端相连，PLC的数据输出端与步进电机相连，PLC控制器根据压力传感器所采集的数据控制步进电机旋转以驱动滑块上的电动汽车电池组左右移动。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的防侧翻系统，其特征在于，所述丝杆导轨上滑块的直线运行速度为10-60m/min。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的防侧翻系统，其特征在于，所述丝杆导轨上滑块的直线运行速度为30m/min。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的防侧翻系统，其特征在于，还包括两个挡片，两个挡片分别固定在所述第一支撑座和所述第二支撑座的靠近所述电动汽车电池组的一侧。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车的防侧翻系统，其特征在于，还包括弹性垫片，所述弹性垫片固定在所述两个挡片的靠近所述电动汽车电池组的一侧。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车的防侧翻系统，其特征在于，所述弹性垫片是厚度为2-12mm的橡胶垫片。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车的防侧翻系统，其特征在于，所述橡胶垫片的厚度为8mm。
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