[发明专利]一种车辆续驶里程的测试方法、底盘测功机及测试系统

说明书

本发明的实施例提供了一种车辆续驶里程的测试方法、底盘测功机及测试系统，其中方法包括：获取标准车辆在底盘测功机上的损失阻力，以及预开发车辆阻力拟合后的道路滑行阻力；根据道路滑行阻力的曲线方程与损失阻力的曲线方程，得到底盘测功机的加载阻力的曲线方程；根据加载阻力以及标准车辆的实时车速，设置加载力；获得标准车辆在加载力下，经过一预设时间段的行驶里程。本发明的实施例所提供的方案，采用标准车辆代替预开发车辆进行实物测试的方式，获得预开发车辆的续驶里程，相较于仿真分析，操作更加简单，同时避免了构建模型的繁琐操作，以及理想化数据对数据的准确性造成的影响，使得得到的续驶里程的准确度更高。

技术领域

本发明涉及车辆测试设备技术领域，特别涉及一种车辆续驶里程的测试方法、底盘测功机及测试系统。

背景技术

随着汽车技术的发展以及人们对保护环境意识的提高，新能源汽车应运而生。在纯电动汽车的性能开发过程中，纯电动汽车的续驶里程是一个重要的性能标准，往往在车辆开发前期就需要对预开发车辆的续驶里程水平有比较准确的预估，目前这部分的工作都是通过构建模型并通过仿真分析进行，在仿真过程中，搭建模型的过程复杂且均在理想化状态下构建，会影响测试结果与生产出的车辆的实际测试结果之间的准确度。

发明内容

本发明实施例要解决的技术问题是提供一种车辆续驶里程的测试方法、底盘测功机及测试系统，用以解决当前通过构建模型和仿真分析的方法进行预开发车辆的续驶里程评估，其构建模型的过程复杂且测试结果准确度不高的问题。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种车辆续驶里程的测试方法，应用于底盘测功机，包括：

获取标准车辆在底盘测功机上的损失阻力，以及预开发车辆阻力拟合后的道路滑行阻力；

根据道路滑行阻力的曲线方程与损失阻力的曲线方程，得到底盘测功机的加载阻力的曲线方程；

根据加载阻力以及标准车辆的实时车速，设置加载力；

获得标准车辆在加载力下，经过一预设时间段的行驶里程。

具体地，如上所述的车辆续驶里程的测试方法，道路滑行阻力的曲线方程为：

f₁＝a₁v²+b₁v+c₁＝f_w+f_f+f_motor+f_gearbox+f_driveshaft+f_bearing+f_brake+f_park

其中，a₁、b₁、c₁为道路滑行阻力的曲线方程的系数；

v为实时车速；

f_w为空气阻力；

f_f为轮胎滚阻系数；

f_motor为电机阻力；

f_gearbox为减速器阻力；

f_driveshaft为驱动轴阻力；

f_bearing为轴承阻力；

f_brake为制动器拖滞力；

f_park为手刹拖滞力。

具体地，如上所述的车辆续驶里程的测试方法，损失阻力的曲线方程为：