[发明专利]一种用于叉车驱动桥的整体式制动鼓轮毂在审
| 申请号： | 201810254127.4 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN108302141A | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 刘志新;王志龙;刘海林;袁正 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10;F16D65/02;B66F9/075;B60T1/06 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动鼓 轮毂 轮毂壳体 整体式 叉车驱动桥 一体式成型 一体式结构 制动器蹄片 对称安装 加工工序 加工效率 加工余量 径向支撑 轴承组件 安装孔 大端面 轮毂壳 驱动桥 体内部 外轮廓 限位面 小端面 轮辋 内壁 内壳 桥壳 套在 油封 加工 预留 配合 制造 | ||
1.一种用于叉车驱动桥的整体式制动鼓轮毂，其特征在于：包括套在驱动桥桥壳（9）外侧的制动鼓轮毂壳体（1）、用以径向支撑制动鼓轮毂壳体（1）的轴承组件（2）以及对称安装在制动鼓轮毂壳体（1）内部的油封（3），所述制动鼓轮毂壳体（1）为内部设有安装内壳（4）的一体式结构，制动鼓轮毂壳体（1）靠近大端面一侧的内壁为与制动器蹄片接触的限位面（11）、靠近小端面一侧的外轮廓阶梯面上开设有一个以上的轮辋安装孔（5）。
2.根据权利要求1所述的用于叉车驱动桥的整体式制动鼓轮毂，其特征在于：所述轴承组件（2）包括装在制动鼓轮毂壳体（1）内部的内轴承（21）和外轴承（22）；所述内轴承（21）和外轴承（22）均围绕制动鼓轮毂壳体（1）的回转中心周向均匀分布。
3.根据权利要求1所述的用于叉车驱动桥的整体式制动鼓轮毂，其特征在于：所述安装内壳（4）为内部开设有内轴承孔和外轴承孔的环形内壳，环形内壳靠近大端面一侧的内壁为油封（3）安装面。
4.根据权利要求3所述的用于叉车驱动桥的整体式制动鼓轮毂，其特征在于：所述内轴承孔和外轴承孔均与环形的限位面（11）同轴；所述内轴承孔内装有位于制动鼓轮毂与驱动桥桥壳（9）之间的内轴承（21），所述外轴承孔内装有位于制动鼓轮毂与驱动桥桥壳（9）之间的外轴承（22）。
5.根据权利要求1所述的用于叉车驱动桥的整体式制动鼓轮毂，其特征在于：所述一个以上的轮辋安装孔（5）围绕制动鼓轮毂壳体（1）的回转中心周向均匀分布，制动鼓轮毂壳体（1）的外轮廓阶梯面上还开设有位于各个轮辋安装孔（5）外侧的弧形限位槽（6）。
6.根据权利要求5所述的用于叉车驱动桥的整体式制动鼓轮毂，其特征在于：所述轮辋安装孔（5）为阶梯孔，轮辋安装孔（5）内装有连接轮辋与制动鼓轮毂壳体（1）的连接件（7）。
7.根据权利要求6所述的用于叉车驱动桥的整体式制动鼓轮毂，其特征在于：所述连接件（7）包括双头螺柱（71）、与双头螺柱（71）装在制动鼓轮毂壳体（1）内的一端旋合的紧固螺母（72）以及与双头螺柱（71）另一端旋合的球螺母（73）。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽合力股份有限公司，未经安徽合力股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810254127.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
