[发明专利]用于位于飞行器中的货物的空投锁以及限制系统

说明书

一种用于位于飞行器中的货物的空投锁，包括：壳体，限制装置，该限制装置具有用于接触和限制货物的接合端部以及力反作用端部；钟形曲柄，该钟形曲柄具有用于以可转动的方式安装钟形曲柄的钟形曲柄接头；可弹性变形力引入单元；以及闩锁单元；其中，限制装置以能够绕限制装置轴线转动的方式安装在钟形曲柄的第一腿上。力引入单元附接至钟形曲柄的第二腿和限制装置的力反作用端部。附接至壳体的第一引导装置和附接至限制装置的第二引导装置被设计成防止钟形曲柄的旋转直到预定释放力达到限制装置的接合端部上为止。接触头部，该接触头部借助于轴线或者在不同的实施方式中借助于球形接头在接合端部处以可转动的方式安装在限制装置上。

技术领域

本发明涉及用于位于飞行器中的货物的空投锁(air delivery lock)，该空投锁特别地用于对位于飞行器中的托板进行锁定，从而允许通过降落伞、重力下落或战斗卸载(combat offloading)来投放托板。本发明还涉及具有多个空投锁的限制系统和具有这种限制系统的飞行器。

背景技术

长期以来，在军事行动中和救灾情况下通过空投伞来将装载物部署(deploy，展开)到飞行器外是已知的。基本上，存在用于投放装载物的三种不同的方法。在一种方法中，降落伞可以在飞行器的周围气流中展开，该降落伞被附接至待投放的装载物。因此，牵引力作用在由空投锁保持到位的装载物上。当达到预定牵引力时，空投锁释放并且借助于降落伞将货物从飞行器中拉出。另一种用于将货物从飞行器部署的常见方法是通过增大飞行器的迎角以使货物载荷在重力驱动下落下来执行的。在这种情况下，降落伞将在下落之后展开。第三种方法被称为战斗卸载。在此，飞行器在货物部署区域上方以非常低的高度飞行，或者飞行器甚至以触地的方式降落并着陆。随后飞行器加速，并且货物由于加速导致的惯性载荷被部署。通过这种方法，并未使用降落伞，而是可以选择小型牵引伞。

通常地，用于将货物保持到位的空投锁是自动锁。所述锁负责将货物限制在X方向即前/后方向上，并且所述锁安装至引导导轨，该引导导轨限制在Z方向上即竖向上以及在Y方向上即横向上的托板运动。引导导轨和空投锁位于货物地板下方并且可以折叠起来。待部署的货物托板置靠在限制装置上并且通过包括弹簧的机械联接件对限制装置施加一定的力。在达到货物托板的预定压力时，托板被释放。因此，当部署降落伞拉动货物时，一旦达到或超过预定力，货物就会被自动地释放。

发明内容

如上文所述的常见空投锁受到弹性问题和间隙问题的影响，这些问题可能在多次使用之后导致与所需的牵引力有关的精度降低。此外，被拖动到空投锁上方的货物托板在部署运动期间可能会形成纵向凹部或槽道。当重复使用货物托板时，这种凹部可能导致货物托板与空投锁之间更不精确的接触。

因此，本发明的目的是提供一种用于装载于飞行器中的货物的空投锁，该空投锁具有改进的可靠性和较小的易损耗性。

该目的是通过具有独立权利要求1的特征的空投锁来实现的。有利的实施方式和进一步的改进可以从从属权利要求和以下描述中获知。

提出了一种用于位于飞行器中的货物的空投锁，该锁包括：壳体；限制装置，该限制装置具有接合端部和力反作用端部，该接合端部用于接触和限制货物；钟形曲柄，该钟形曲柄具有用于以可转动的方式安装钟形曲柄的钟形曲柄接头；可弹性变形的力引入单元；以及闩锁单元。该限制装置以能够绕限制装置轴线转动的方式安装在钟形曲柄的第一腿上。力引入单元附接至钟形曲柄的第二腿和限制装置的力反作用端部。此外，闩锁单元包括第一引导装置和第二引导装置。第一引导装置附接至壳体的结构固定点并且第二引导装置附接至限制装置。第一引导装置、第二引导装置、限制装置、钟形曲柄和力引入单元被如下设计：使得如果作用在接合端部上的力低于预定释放力，则第一引导装置允许限制装置绕限制装置轴线旋转从而使力引入单元变形，并且通过限制第二引导装置的运动来防止钟形曲柄的旋转，并且使得如果作用于接合端部上的力等于或者超过预定释放力，则第一引导装置释放第二引导装置从而允许钟形曲柄旋转。

下面简要地解释上文定义的主要部件。