[发明专利]一种尾部碰撞车体纵梁加强结构在审
申请号: | 201810233301.7 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN108423071A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 高兴福 | 申请(专利权)人: | 合肥长安汽车有限公司;重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D27/02 |
代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人: | 霍本俊 |
地址: | 231283 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 后地板纵梁 后地板横梁 中段 连接板 车体纵梁 加强结构 尾部碰撞 向上位置 有效传导 搭接处 加强板 前部 油箱 变形 | ||
1.一种尾部碰撞车体纵梁加强结构,包括后地板纵梁中段(1),所述的后地板纵梁中段(1)中间向上位置设置一个后地板横梁连接板(2),所述的后地板横梁连接板(2)上方设置一个后地板横梁(3),其特征在于:所述的后地板纵梁中段(1)和后地板横梁连接板(2)搭接处设置一个后地板纵梁加强板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种尾部碰撞车体纵梁加强结构,其特征在于:所述的后地板纵梁加强板(4)呈几字形扣在后地板纵梁中段(1)内,上端面翻起2个翻边,所述的2个翻边为上翻边(4-1)和下翻边(4-4)。
3.根据权利要求2所述的一种尾部碰撞车体纵梁加强结构,其特征在于:所述的上翻边(4-1)和下翻边(4-4)与后地板纵梁中段(1)侧面X、Z向搭接。
4.根据权利要求2所述的一种尾部碰撞车体纵梁加强结构,其特征在于:所述的后地板纵梁加强板(4)左侧设有左上侧板(4-2)和左下侧板(4-3),所述的后地板纵梁加强板(4)右侧侧设有右上侧板(4-5)和右下侧板(4-6)。
5.根据权利要求4所述的一种尾部碰撞车体纵梁加强结构,其特征在于:所述的左上侧板(4-2)、左下侧板(4-3)、右上侧板(4-5)和右下侧板(4-6)和后地板纵梁中段(1)底面X、Y向搭接。
6.根据权利要求2所述的一种尾部碰撞车体纵梁加强结构,其特征在于:所述的上翻边(4-1)端面中有2列焊点是后地板纵梁加强板(4)和后地板纵梁中段(1)、后地板横梁连接板(2)搭接的3层焊,形成有效搭接,其余为和后地板纵梁中段(1)搭接的2层焊。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥长安汽车有限公司;重庆长安汽车股份有限公司,未经合肥长安汽车有限公司;重庆长安汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810233301.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电池组件及其电动汽车底盘
- 下一篇:汽车通风盖板连接结构